ベータ９８のブログ一覧

秋田は月曜から雪の予報・・・
忙しくてできなかった冬囲いと、とりあえずプレオのタイヤ交換をしなくては・・・
玄関を出たら道路に先日の風で落ちた杉の葉関係がいっぱい・・・
車に踏まれると汚くなるので掃除することにしました。

掃除の途中、隣家の婆さんが、「昔はストーブの焚きつけに杉の葉を集めたんだがなぁ・・・」
と言って通り過ぎました。
我が家の方では、薪ストーブを使用している家がありますが、焚きつけは、おが屑に灯油をしめらせて杉の葉の代用にしているそうです。
なるほど、杉の葉より簡単確実に着火できますな。
時代が変わると必要な物が変わります。

結構大汗かきながら無事道路の掃除完了。

さて、車庫からスタッドレスタイヤを出す前にバイクを３台移動する必要があります。
夏に買っておいたのですが、忙しくて交換できなかったランドネ用のロングチェンジペダルを思い出しました。
出したついでに交換しようとしたら、工具入れに8ミリのメガネがない？
探すのも面倒なので6ミリ頭のボルトで留めているスプロケガードを外しラチェットで取り外しました。（アンダーガードが邪魔で取り付けは暫時8ミリのスパナで・・・）
ノーマルは上からボルト止めですがロングは下からボルトを締めます。
今年はもう乗らないので来年ネジロック塗って正式に取り付けます。

バイク乗りの性として、交換したら乗ってみなければなりません（笑）
セルでエンジンを掛け暖気後走ってシフトチェンジ具合をチェック。
良いです。
ノーマルとは比べられません。
純正のチェンジペダルは小さく、チェンジが固く、シフトするのが大変でした。
ニュートラルを出すのが難しくエンジンを止めてからニュートラへということもありました。

交換後、当然シフトストロークは長くなりますが、シフトチェンジが嘘のように軽く、ニュートラルも出しやすくなりました。
それにしてもランドネはダメだなぁ・・・
乗りやすくするには、かなりの部品を交換しなければなりません。

掃除前


掃除後


ノーマルペダル


ロングペダルとの比較


暫時交換後

本日、板金塗装から上がりました。
長かったなぁ・・・10月16日から11月7日まで。
久しぶりに乗るサファリは・・・
良かった♪

今年になってから錆の修理で3回入院、合計30万円掛かっています。
今思えば・・・全塗装すれば良かったかも。

車内は有機溶剤系の臭いで、くらくらしながら気持ちよく走れます（笑）


小さい穴ですが・・・中まですごい錆び


切った


内側貼った


外側貼った


さらに切ったり


貼ったり


下塗り


本塗装


内側も錆止め


完成