ベータ９８のブログ一覧

今年も８月の最終、土・日に岩手県で「出光イーハトーブトライアル」が開催されます。
昨年、クラスは違いますがセクショントライ中の転倒が原因で亡くなられた方がいます。
ご冥福をお祈りいたします。

私は今年でかなりの出場回数になりますが上手くはありません。
下手の横好きというやつですね・・・
トライアルが下手でも自分の力量にあったクラスを選び、自分のバイクの修理が出来れば参戦できます。
最低限、自分でパンク修理が出来ないと参加資格はありません。
もっとも、修理のテストをするわけではないので・・・
まあ、それぐらい出来るようになってから出場して下さいねという事です。
修理道具も必携となります。

今月初めに仲間が練習場所を確保したことから、皆そこで練習を始めました。
草刈りから始め、今ではセクションカードを置いたりしています。
私の家から3km程なのですが、バイクが故障すると困るので近くてもトレーラーに積んで行きます。
工具や飲み物、いくら積んでも大丈夫。
トレーラーはちょうど良い腰掛けにもなるので便利です。
5分乗って10分休む・・・疲れて長く乗れない・・うらめしいデブな体・・・そんな感じですな。
残念なのは山の陰で携帯電話がつながらない事、いやそれはかえって良い事？

今回は数年ぶりに５人参戦できるかもしれません。
皆それぞれの仕事の中で、思う事も感じる事も人それぞれ・・・
でも皆笑顔で無事に帰れるようにと思っています。
これだけは同じです。

さて、今年のイーハトーブトライアル、5人の平均年齢は60歳に近いのですが・・・まだまだ順位が気になるお年頃です（笑）


私は今のところベータテクノ９８で練習しています。コンペマシンなのでトライアルをやるとランドネより楽です。ランドネより楽しく練習ができます。


フルチューンのスコルパ。ランドネと同じヤマハのエンジン。

今回、油圧クラッチに交換した事でライディングに関する不満は概ね解消しました。
これでマシンは参戦する体制が出来たことになります。
後は人間の減量だけ（笑）

gasgasランドネは2012年モデルです。
同モデルを同時に購入したＴ氏が遊びに来たのでお互いに比較試乗してみました。
Ｔ氏のランドネはチェーンとスプロケ、キャブのメインジェット交換、クラッチの容量アップキットを組み込んでいます。

Ｔ氏のランドネに乗ってみると、クラッチに関しては容量アップキットを組み込めば油圧にしなくても良いかもしれません。
もちろん油圧の方がフィーリングが良いのですが、部品と工賃で5万円越えます。
試乗でちょっと走ったくらいでは、ほんとの事は分かりませんが油圧にしなくても概ね可と思います。

ワイヤーの場合はハンドルを切った際、右と左でクラッチフィーリングが変わる事があります。
エンジンがヒート気味になるとフィーリングも変わります。
調整が微妙な場合はクラッチが切れなくなったりします。

しばらく練習して油圧に交換後のフィーリングがどう変わったのか確認してみます。
もっとも今後油圧が気に入らなくてワイヤーに戻すという事は無いと思いますが・・・。


トムスの油圧クラッチ


チョーク移設


手前がT氏のランドネ