ベータ９８のブログ一覧

先日、日本精機株式会社（Defi）のブースト計が壊れました。
針が動いたり動かなかったり、動かない時は「ジリジリ」と音がします。
ネットで前例がないかと検索してみると・・・・

あれま、私のブースト計は自主回収の対象になっていました。

DefiのHP上で・・・
弊社製品「Defi-Link Meter BF ホワイトモデル」の初ロット（2001年12月製造分）の一部におきまして、生産上不適切な半田付けがされた回路が混入しておりました。この回路基板をご使用になりますと、最悪の場合、発火に至り、車両に損害を与える危険性があることが判明致しました。
つきましては、2005年7月4日より自主回収を行っております。お客様には、ご不便とご迷惑をおかけしますことを深くお詫び申し上げます。

私が中古で購入したブースト計は2001年頃の製品だったのね・・・
今は2016年。
15年前のメーターです。

私の故障との因果は分かりませんが、とりあえず点検に出すことにしました。
メーカーの点検依頼書には自主回収対象商品であった場合、「メーター本体の新品交換」または「引き取りの場合2万円返却」それ以外、点検修理は無料とありました。
そして2万円返却かメーター本体の新品交換かの希望を点検依頼書に記入する必要があります。
私はメーター本体の新品交換としました。

発送してから1週間後位にブースト計が戻ってきました。
点検結果、私のは対象回路基板ではなかったそうです。
それでも点検の為ガラスを外した為、ガラスとベゼルを新品交換したとのこと。
メーターの脱着によりコネクタ浮きがあったので、コネクタ周辺の部品を新品に交換したとのこと。
メーター用付属品（メーターホルダーを固定する取付金とテープ類を同梱）したとのこと。
最後には「ご協力いただきまして誠にありがとうございました」とのお礼。
メーターをみると新品になった感じです。

・・・私の場合は中古で購入したのに、こんなにしてもらっちゃって・・・
なんか申し訳なく思っています。

さて、取り付けてみると・・・
バックライトに若干青みが加わった感じです。
針の動きは故障する前と変わりません。



日本精機に借りができた感じがします。
今後、何か適当なものがあれば購入したいと思っています。

先日、早めに出勤する必要があったことから、エンジンを掛け暖機運転をしていました。
少し積雪があったので雪ベラで除雪していると、いきなりエンジンストップ。
時間も無く、その日はどうしても遅刻できない日だったので、とりあえず職場に向かう同僚に電話し迎えに来てもらい職場到着後、工場長に状況を説明し積載車で取りに行ってもらいました。

工場長曰く、我が家に着いた時は、かろうじてエンジンが始動し自力で積載車に上ったそうです。

原因は、ハッキリしませんが、寒くてストレーナー内の水分が凍ったのかもしれません。
フューエルストレーナーを外してみるとゴミが確認できたのと、オーリングに亀裂があったということでした。
ディーラーの記録によると、前回フューエルストレーナーを交換したのはH24.8.6で、それから46,000キロほど走行しているようです。
いずれ、ストレーナーを交換したら直りました。