ベータ９８のブログ一覧

みんカラにアップした記事によると2019年12月26日に畑に移動しましたが、すぐそばにある木の枯れ枝や葉っぱが落ちてきてサファリがだいぶ汚れてきました。
久しぶりに車庫前に移動する事にします。




バッテリーは畑においた時点で外し、ちょくちょく補充電していたので電圧はバッチリです。



そっかEDLCを外したのでターミナルにつなぐときバチッと火花が飛びませんね。
火花防止のため電球を接続したのですが暗電流も無いようです。




運転席に座りグローランプの消灯を待ち、ドキドキしながらセルを回すと1年4ヶ月ぶりですが、あっけなくエンジンが掛かりました。

逆光なので白っぽく写っています。
アイドリングは750回転ですが今は800回転くらいになっています。
まるっきりのドライスタートなので回転が低いのであれば分かりますが、高くなるのはなぜだろう？

前回ここに移動する時、若干オイル漏れ（たぶんマフラーから）があったので、オイルが漏れないよう始動後、速やかに車庫前に移動しましたが、今回は漏れがありませんでした。



白煙も前回より全然少なくなりました。
サファリには自然治癒力があるのか（笑）




4駆にしたまま放置していたところ4駆が外れなくなってしまい4駆に入ったまま定位置に移動しました。
多分、しばらく走れば2駆に入るようになると思いますが、ナンバーがないので走れません。



2019年にバッテリーのプラス側のカバー（赤プラスチック）を開けたままオイル量の確認をしたところ、レベルゲージがバッテリーのプラスに触れバチッとショートさせてしまいました。
バッテリーに触れたレベルゲージにはショートで切れた部分があったので昨年7月に新品に交換しています。



1,500円でした。
安いですね。



これからしばらく天気が続くようなので洗車から始めて汚れたサファリを綺麗にしようと思っています。