ノーズダイブが起こる交差点　（マニアック注意）

スーパーカーブームの頃マセラティはスペック的に他より見劣りし、子供の興味は強くひきませんでしたが、実用に堪えうるスーパーカーという意味では、ホントに素晴らしいと思いますね。
このことを知ったのは、だいぶ後（大人になってから）ですが。

ジャガーEタイプは、オートプラネット名古屋でも展示販売していた気がします…。
トライアンフやイセッタ、BMW700なんかもあったっけ。
みんなバリモンで、安いので500万円くらい。
桁が違うヤツもたくさん置いてあり、近寄れないようにチェーンが張ってあったけど、係員に一声かけたら入れてくれました。
まだやってるのかな？
もちろん、買えませんけどね。

ほろ酔いさん、そうです、スーパーカーカードとかでメラクやボーラが出ると外れカード扱いでした。。。
確かに、この頃のマストアイテム、V12と300kmはカタログスペックとしてありませんでしたが、美しいフォルム、そして強心臓はスーパーカーとしてはかなりハイレベルだったんですよね。
私も、車雑誌を読み漁っていた２０代の頃に評価が変わりました。

Eタイプ、オートプラネットにあるんですね。
高原書店の駐車場で1台！そして、ここと県内に3台も（驚）

トライアンフはカニ目ですかっ！
ゴールデンウィーク特別フェスティバルをやってるみたいですので、一度覗いてみよて、綺麗な係員さんに色々とお願いしてみようかな（笑）

SUZUSHOさんのバリモンEタイプは６０９万円でしたから、相場としては割安みたいです。
もちろん、手を出す男気も甲斐性もございません（汗）

マセラティカムシンダイスキです
ボーラと同じ V8をフロントに積みトランスアクスルで後輪を回す FRでしたね
リヤのハッチがCRXや初代プリウスみたいに ガラスエンドで 丸い中にもエッジの利いたコーナー部が
イタリアらしい デザインでした

さすがかいまんさん、カムシンをそこまで語れるとは！！
私はメラクSS派でしたよ。
でもメラクはV6でしたから、ボーラとカムシンがフラッグシップだったんですよね～
でもって、ここのカムシン、オーナーの寛容さと懐具合が試される、希少な３AT・・・
ガラスエンドと言うことは、ランボのエスパーダもそうでしたね。
この頃のベルトーネデザイン、秀逸です☆

カムシンに遭遇とは良いですなぁ！
マセラティの大人な色気はたまりません。
3200GTは真剣に買おうかと思った程…
新車で1000万円クラスは維持費もスーパーなので遠慮しましたが。

しかしフルブレーキとは恐ろしやf^_^;)
以前、カイエンにフルブレーキかまされてヤバかったのを思い出しました。
いちよgtvもブレンボ4Podですから。。

遼介さん、それはそれは眼福でした♪
マセラティのお子ちゃまお断りの色気はならではのもの。
３２００GT、ビトルボ系最後のドッカンターボとテールデザインが堪らんです。
知り合いがこの前、６MTのアセットコルサを手に入れまして、もうブイブイですわ。
信頼性もそれなりに高いですし、OEM部品もリリースされ、価格がこなれてきた今が買い時かもしれませんね。

加速した直後のフルブレーキは精神衛生上、極めて宜しくないです（汗）
GTVも安心の４pod。
もうちょいガツンと効くほうが好みですが車体が軽いこともあって、制動力は十分ですね！
最近、リアの鳴きが、、、、

こりゃまたレアモノですね！
私はまた、尾根遺産系のオチでもあるかと思いましたが（笑）

カムシンの名前が出て来なかったんですね。私もすぐには出て来なかったカムシンない（笑）

そんなのカムシンカムシン！
ちょっとキツイ？（笑）

沼津の兄貴～なぜそうも鋭いのですか（汗）
確かに昨晩は、、、、おっとこの話はまだする時じゃ、、、

カムシン、しばらく頭に浮かんできませんでして、お店の人に聞いてようやく思い当たりましたし、その上、その洒落が浮かんだら、メラクるでした～
先に兄貴に言われてしまったので、とてもカムシンでます・・・く、苦しい（笑）

カムシンは、私も写真でしか見たことがないまさに幻のスーパーカーですね。
子供の頃、メラクSSが近所の駐車場にとまっていたので何回も見にいった記憶があります。
確か、メラクは少しお値段がリーズナブルなスーパーカーだったと思います。
6気筒エンジンで、

ガン茶さんもスーパーカー世代、カムシンの実車を目の当たりにすると、日常にないことが前提ですから、一瞬、なんの車か分からなくなると思いますよ～
メラクSSがご近所にあったなんて、なんという恵まれた住環境に！！
メラクはシトロエンのV6エンジンですから、ボーラとかに比べれば、スーパーカー的要素が少ないですし、最高速も240kmぐらいだった気が。。。
それでも、リトラクタブルライトのスタイリングは紛れもないそれでした。