タイヤ選びの果てに　　【前編】

単なるドリ車になったとか…f^_^;

シンゾウさん、やはり行くべきは正○峠かいろ○坂ですかね（笑）

なんとなくコンサバ狙いだったのが、意図せずスポコン系になってしまい、M-1で優勝逃した笑い飯みたいな心境です。。。。
「思てたんと違う～」by西田

逆ならゼロヨン仕様になりましたのにね^^

どれくらいグリップ力が違うかわかりませんが、攻めた時には、お尻にご注意を！

namachaさん、もうその通りなんです。。。
前後違えば、鬼グリップ仕様笠岡スペシャルの出来上がりだったのですが、値段に負けました（泣）
限界時のグリップ力をインプレする腕はありませんが、車内でヘッドバッキングしている時のパターンノイズぐらいならすぐ分かります（笑）
お尻の注意、了解です。
学生時代、予備知識なく新宿2丁目に連れて行かれた時と同じぐらいの注意を集中しておきます！！

ＡＷＤのまいれが
サイズミスは命とりっすが～>゜)))彡

どんな感じ？？
まあピックアップもフロントとリアで全然違ったり
って
無理矢理つなげなくても(/_;)

てるZさん、おっしゃるとおりAWDは前後同サイズでないと即故障に繋がりますので、デリケートですよね。

え～、ピックアップで言うと、フロントがEMGの81、リアがディマジオのエボリューションといったところでしょうか。
ミドルにした途端、ハウル感じです（涙）

46Ｍ3のフロントは 細めだと思うので それくらいハイグリップタイヤでも
良いのでは？

Ｍ3Ｂの純正は前後235だよ

かいまんさん、元気が出る一言ありがとうございます。
自己嫌悪に陥っているアラフォーメタラーの胸のつかえが少し取れましたので、これで気持ちよく遊びに、、、いやいや、まだ行くまい（汗）

なんと、M3Bは2前後35だったんですね！！
ノーマル同士の筑波ラップタイムを見てもM3Cと遜色ない理由が分かりました☆