Back to the 90's

80年後半～90年代くらいでしょうか、今ネオクラシックとか言われて流行ってるみたいですね。
近所でもかつて自分が楽しんだユーノスロードスターをチラホラ見かけることが増えて、運転中なのに遠い目をして前方不注視になりかけることがあります。今どきの車は快適高性能で確かに良いんですが、多感我武者羅な毎日を過ごしていた頃に憧れた車はどれも楽しくて、何とも言えない魅力がありますね。

Gorhamさん、はい、まさにネオクラバブルが世界的に起きていまして、10年前ならお金払って廃車にしてもらうぐらいの不人気車ですら、数十万円の値が付くこともありますもんね～長年34GT-Rを所有していたご近所さんは、絶対に手放さないと話されていたのですが、盗難リスクに耐えかねて、売ってしまったぐらいです（嘆息）
リトラのロードスターは今見てもエラン並みにカッコいい！！この頃の高性能と言ってもせいぜい2０0馬力オーバーですから、まだまだ自分の手に余るものではなかったですね。お小遣いで何となる等身大な良さもありましたし。
実は、GTOの中期型がまだ値上がりしてなくて秘かに狙っているんです。程度のいいものを今のうちに、、ってこんな邪な気持ちを持っているから、おかしな相場になるという（反省）

先日久しぶりに、スキッドロウのアイリメンバーユーを聞いて、ああええ歌や~と感動してました😊
昔カラオケで一度挑戦してみましたが、後半キー高すぎて、その後何も歌えなくなった記憶があります😅

うは～18andLifeではなく、それをチョイスされるとは、さすがnamachaさん（嬉）
Youth gonna wildやSlave to the groundの定番はコピーしましたね～
今現在のセバスチャンバックの変わり果てた姿にビックリしましたが、リメンバーユーのサビを客に歌わせたりと横着してましたが、ちゃんと出ていましたよ！それ以上に腹も出てましたが・・・懐かしいので、今度カラオケで挑戦してみます！！

mk旦那です。
その頃のホンダで私はB16Aにターボくっつけてバカしてましたね（笑）
嫁様もよく鳥籠の付いたVTECターボなんて乗り回してたと感心します🤣
座布団敷かないと嫁様は前が見えない車でしたねぇ。
デートカーのプレリュードは良いなぁああいうのって思っていましたが、結局横目で見てただけでした😅

mk旦那様、お晩でございます☆
なんと、当地ではTOPFUELが得意としていた、激熱のB16AV-TECHターボですか！！
排気量のわりに燃焼効率がいいのと排圧が高いので結構でっかいタービンが回せて300psとか楽々出てましたもんね。
しかもロールゲージときたら、胃下垂になるぐらい硬い足回りも入れていたことは想像に難くなく、そこに奥様をお乗せになるなんて、もう理解がある云々を通り越して、ニーチェですら届かなかった人知を超えた何かしら普遍的な真理がそこにあるのではと（笑）いや～素敵です！！
無理なローン組んでデートカーを買っても、彼女どころかデートすらできなかったツレもいたぐらいですから、デートカーを買ったら自動的に彼女が付いてくるようなサブリミナル的すり込みをしたトレンディ雑誌の特集は罪深いです（合掌）

ああ、ここを見にくると、プレリュード、インテグラといったクルマだけでなくスキッドロウなどという久しぶりに聞く（読む）ものが・・・。
ただ、我が家では子供にも覚えやすい、聖飢魔Ⅱの「蝋人形の館」を歌わせております（汗）
本題の90’Ｓなプレリュードは80’Ｓプレリュードより印象薄ですが、このクルマ現役の頃に、当時の同僚女子が赤いのに乗ってまして、結構美人だったこともあり、その好印象が残っていました。（逆にそれ以外に印象が残っていない・・・）

ほろ酔いさん、ええ、ここは皆さまが過ごした良き時代の残滓漂う、場末のゲーム喫茶だと思っていただければと！！
インテグラといえばマイケルJフォックスかTypeRだったのが、今や、上皇陛下の愛車として有名ですし、SkidRowはビッグネームでしたけど、Guns N' Roses、Extreme、MR.BIGなどなどニルバーナやサウンドガーデンのオルタナ勢の向こうを張って、頑張ってましたもんね。
蝋人形の館とは、相変わらずの英才教育（嬉）ただ、ギターソロ前のキメが「お前も浪人生にしてやろうか。」と空耳するため、受験生がこの時期、決して聴いてはいけない1曲とか（笑）
確かに、スペシャリティカーに乗っている女性、多かったですね。
しかも、カッコいい車とイイ女の法則と言いましょうか、きちんとメイクした綺麗なお姉さま方がドアから降りてきたイメージがあります。
真紅のセリカが駐車場に入ってきたりして、運転席のシルエットが髪の長い細身だったりすると、大注目でしたもんね。ドアが開いて、スラリと伸びた脚と腰のラインが良く分かるスカート、そしてワンレンが見えると、「オオー！！」ってなってましたし。
長髪ガリガリのバンドメンバーが赤いフェスティバに乗っておりまして、同じようなシチュエーションに出会い、凄いがっかりされたと憮然としておりました（笑）

懐かしいです！プレリュード！
Vさんが所有していた4台目は、後期型（トランクにDOHC VTECのデカールが貼られていた）の白を私も購入一歩手前まで行ったことがあります。結局登場してすぐのインテグラタイプRにしたのですが、同時期に親友がその白のプレリュードを買い、よく夜な夜な徘徊したものです。私はEGシビックのB16A、インテグラRのB18C、そしてこのH22A全て経験しておりますが、上質な音質とトルク感でストリートを長く乗るならH22Aがベストバイのような気がします。サーキットなんかを走る人は物足りないでしょうが、適度な車格と高級感、シートを倒すなら是非つけたいサンルーフ、これで決まりです（笑）
3台目はちょっとの間、父が乗っていましたが、4WSの想定外の動きに左折して、曲がりすぎて左側の田んぼに落ちそうになったことがあります。
今、当時のホンダ車も高騰していますが、最終型のプレリュードあたりはまだ買ってもいいかなぁという値段なので、時々中古車サイトで物色して妄想しているところです。しかし、そんな上司に・・・。Vさんイケメンだから目をつけられたのでしょうね。私も先輩の厳しいお姉さんが入社当時の教育係でしたが、朝、迎えに行ったらすっぴんで出てきて、私の車でメイクする〜なんていう普段の厳しさとのギャップにやられていた事を思い出しました(〃ω〃)送別会で最後だから〜ってたわわな○○○○をxxせてくれた・・・。失礼しました。

あっくんりょうパパさん、なんと、ホンダの誇る4気筒の名機をほぼコンプリートされているとは羨ましい！！あとは、F20C＆22Cですね～ただ、年次改良によってマイルドになっていったV-TECよりも、初期4気筒のあのターボのような段付きのある2段加速と高速カムに切り替わった時の暴れっぷりが個人的にはたまりません！！
私のは予算の関係で４WSなしの前期型でしたが、それでもおっしゃるとおり、乗り味はトルクフルで低速から余裕があり、あの独特のインパネを始めとした雰囲気もあって、スペシャリティカーの醍醐味を味わえた思い出深い1台です。ス○ベレバーは、様々な思惑（謎）が空振りし、ほとんど使うことありませんでしたけど、サンルーフは夜の街中で開けると気持ち良かったです！デートカーなのにシャシダイに乗せたら、210ps近く出ていて、ビックリしましたもん。最終型のSiRが値ごろでひそかに注目していたりと。
インテTypeRは憧れの1台です！職人の手組で研磨される宝石のようなB18C、FFなのにハイパワーFRを余裕でカモり、コスト度外視のレーシングユニットがそのまま市販されるなんて、当時でもそうでしたが、今ではとても考えれないモデルですもんね。宗一郎イズム、是非とも思い出してもらいたいものです。お父様もお洒落！！４WSの切り過ぎエピソード、カリーナEDで同じことやって脱輪したツレを知っています(笑)
いやいや、多分、結婚前にひと遊びしとくかぐらいの気持ちで、部下で使い勝手が良かったこともあって、荷物持ち＆足代わりにしていたんだと思いますよ～ぱっと見、キレイな方でしたので、傍から見ると「ええな～」てな感じなのですが、わがままな上に言うことを聞かないと仕事に影響出ましたし、ホント多大なる迷惑を被っておりまして、内部通報窓口があったら即通報してました（笑）車内でのメイク直し、うっかり気を許して素の部分を見せてくれると、確かに萌えます（激同）最後のご褒美、なんという裏山・・・

くだらない連投すみません。
「浪人生にしてやろうか」は、言いましたねぇ。
（そして、僕もなりました。）

現在、我が家で「少女を運ぶ謎の老人」は、小2の少女を義父がポルテで運んでおり、歌詞は「少女」の部分が娘の名前になってますよ。
うちの娘、「10万8歳だっ！」て言ってることがあり、ちょっと心配になってます。

あ、ちなみに僕は短期間ですがＣＲ-ＸバラードスポーツでＨｏｎｄａエンジン堪能しました。思い出深いです。

いえいえ、ありがとうございます（嬉）
私も当時の彼女に捨てられた挙句、漏れなく浪人生になりました（思出涙）その甲斐あって、閣下と同じサークルに入り、何度か世を忍ぶ仮の姿で、OBとして部室に降臨されてましたよ。
10万8歳とは、ジャガーさんのように、いつか閣下が魔界に帰った後の有力後継者！！今のうちに役職も是非考えておかないとです！でも、蝋人形にされる少女でもあるんですね（笑）
ジエンドオブセンチュリーやアダムの林檎、エルドラドなどなど個人的にはジェイル在籍時の初期モノが好きです。
私も、Hondaユニットの原体験は、まさにバラードの1.5でした！V-TEC搭載前ながら、本当にモーターのように回っていて、バイク感覚の乗り味も衝撃でした。一度、後部座席に押し込まれて死にそうになりましたが（笑）

デートカー、ぜっんぜんわからない笑！！そういう世代です、僕はまだまだ若いなっ笑！！
助手席の右側にレバー笑笑笑！！これはこれで素敵だと思いますが、２０年前の消えかかった記憶ですが、助手席の彼女（JK）に身体を重ねつつ、助手席左側にあるレバーを引いて押し倒すのも、悪くないなと淡い青春を思い出す。あの彼女は本当に美人だった。その後モデルになり、向こうから突然久しぶりに会いたいねって連絡をしてきて、雑談をしつつ、最後に僕もまた会ってみたいわ、いつにするって言ったら、突然ブロックされ音信不通に。これが本当か嘘か、本当に嘘を交えたものかは、Vさんの想像次第。僕も若かった！！！

な、な、な、なんですとー（驚）
344さんがそんな世代だったとは、、、だって、彼氏の車＝自分のステータスに繋がりましたんで、むしろ女の子の方が車に詳しかったりしましたもん。でもってS13のQ'Sがデートカーとして、K'Sが走り屋にも飛ぶように売れましたが、私が免許を取った時には、そんなこともなくなり、値頃な中古となって大量にゴロゴロしてましたね。
確かに、右側のレバーも密着のチャンスとして使えました（笑）ただ、それを実行するハードルが高く、ともすれば上級者でも張り倒されるリスクもあるので、不可抗力的に倒せるスケベレバーはヘタレにはありがたいツールだったかと。
そんな綺麗な彼女を押し倒していたなんて、裏山死刑、あ、いや、つい本音が（汗）
本当はやり直したくて一度は連絡を入れたものの、多分、今から売れる為に、血の涙を流してブロックしたのではないでしょうか。なんて美しい思い出、もっとプリーズ！！（心の叫び）