キリ番を迎えて当たり前に気が付いた

濃紺に精悍なG80 Vさん号の正面写真を見ていると、背景の影響もあるのでしょうか、オオクワガタに見えてきました。（謎）
チャットGTPさんに質問したところ、クワガタは総じてカブトムシより長めな寿命を持っているようですし、クワガタ界の中でもオオクワガタは長寿なようです。知らなんだ。（笑）
上を見ればキリがないので、アバタがエクボに見えるよう、メガネの度数を変えてもいいかもしれませんね。（爆）

Gorhamさん、実は、私もタランドゥスオオツヤクワガタに似てるなぁと、息子と昔、楽しんだムシキングを重ねておりました(笑)
飼育していた経験から、オオクワさんとコクワさん、長命なんですよ～成虫で越冬しちゃいますし！逆にノコギリ系とミヤマ系は、夏限りと儚いんです（もらい涙）
上下とピンキリの区別なく、愛情と愛着があってなんぼですので、透視メガネを掛けて全裸で過ごしたいリビドーは後回しにして、偏光メガネを外して裸眼で付き合おうかと思います（爆散）

弄る、弄らないの問題ではなく、せっかくのBMWですから。
ひたすら走っ…じゃない。
駆け抜けて良いと思います😆

hivaryやすさん、金言、ありがとうございます！
いつに間にか弄ることが目的となってしまっていたようで、それはあくまで手段であり、まず愛車をよく知って、対話してからにしようと反省した次第でございます。。。
基礎体力をつけるには、何事も走り込みが肝心！
気持ちよく駆け抜けるべく、今夜から私も腕立て腹筋します💪とその前にバンテリン買って整体予約しておかないと(笑)

久しぶりのコメントっす^^;
新しいMも気になるのですが庶民には手が出せずに指を咥えて羨ましがっております。
ウチの金食い車達は売るに売れず、微妙に直せる程度で壊れてくれるので乗り換えできませんｗｗ
おかげでFCは30年・・・E36もすでに15年というちょっと頭がおかしい所有歴になってきました(爆)
終いにゃ昨年バイクの大型も取得してしまったのですが、車庫で30年近く埃をかぶってた400㏄のバイクをレストアに出してしまっているという（白目）
もう本人を同じく熟女しか相手にされない年代になってしまったんだなとキンと冷える澄んだ夕焼け空を見上げて紫煙をくゆらしては涙が流れないように上を向いておりますｗｗ

tetsuさん、みんカラ黎明期から構っていただき、本当にありがとうございます（嬉）
そして、久々のコメント、今からお赤飯炊かなくてはです（祝）
新しいMは速さとスタビリティは一番ですが、最良かといわれると、う～んと考え込んでしまします。。。
FCもE36M3も、今、手に入れようと思っても、全くタマがないですから、経済的価値を超越した存在になりつつあるかと！
ロータリーは乗らずに死ねるかの1台ですし、E36M3はもう一回、手元に置いときたい思い出深いモデル、さらに2輪も限定解除して、ドゥカティ転がすのが夢でしたので、私からするとtetsuさんが全て叶えてしまっている状態です（羨望）
母性溢れ、社会経験豊富な熟女の方が、世間知らずの若い婚活女子達よりも、付加価値があるかと👍
冷気が満ちた冬空に浮かぶ夕日の下に、きっとまだ見ぬ運命が待っていますよ！
ちなみに、さきほどPurpleHazeを爆音で流しながら走った国道の、その夕日の下には、熟女キャバの看板がございました（笑）

mk旦那です。
今週末は家族でレッツゴー大阪なので、雪が心配な私です。こんばんは！
私自身、バイクは延々と変え続けてましたが、今のお揃いのハヤブサに落ち着きました。
しかしながら、車はALPINAマジックにハマりきり、妻のx2の交換時期が来たらB4にしようと画策したけれども、スタッドレスが履けないのはまずいと440カブを狙い始めた我が家です。
vさんのM3はECUの熟成を期待しちゃいますね♪
あと新型のパイロットスポーツが出るまで待ちましょう！
今年はD5S、B3、妻のz34と三車両タイヤ交換が待ってます。。。

Mk旦那様、お晩です☆
大阪ですか！私USJより新喜劇に行ってみたいです（笑）
大阪自体はあまり雪の心配はないようですけど、そこに着くまでですよね。
で、さらりと重要な情報をおっしゃってますが、440カブいかれるのですかっ（驚）B3GTかな、なんて思っていたのですが、スタッドレス問題はうちのM3も同じで、少しでも積雪あれば乗らないと割り切っております。
今のBM3だと700ps近くになってしまい、TKスクエアのT社長ですら怖さを感じるらしく、フィーリングアップできるECUがリリースされるといいんですけど、その前に新型PS出るんですか！！
円安原材料高のこのご時世、扁平タイヤ大好きスポーツカー乗りには頭の痛いメンテ、、、でも替えたら替えたで、そんなことどうでもよくなるぐらい駆けヨロになっちゃうんですよね♪

おはようございます。
長く乗り続けるというのは、私も実は苦手な方でして。
クルマ関係の仕事をしていた父の影響か、損得とか考えたりするとなかなか・・・。

あっくんりょうパパさん、おはようございます！
な、なんと、お得意な方かと思いきや、そうだったのですか（驚）
私自身、最初の愛車だったZ31はエンジンがダメになる最後まで看取った、思い出深い1台につき、全ての愛車は乗り尽くす覚悟で迎え入れているんですけど、そうすることができたのはまだいないんですよ。。。
新しいモデルが出たり、相場が上下すると、つい損得考えてしまいがちでますよね～
あれほど恋焦がれたF80を手放した末のG80ですので、慌てず、じっくり腰を据えて付き合ってまいります！

最も長い付き合いになるのが、2001年に購入したE36 328iなのですが、25年に及ぶ所有歴とはいえ、メイン退役にして車検を切ってからでも15年目に入りまして、さすがに起こすのも現実的でないと悟る今日この頃。

それに次ぐ付き合いが145QVでして、2006年に迎え入れたので20年目ということになります。

確かに長い付き合いですけど、手元に置き続けるだけでも膨大なエネルギーを注ぎ込んでいるとはいえ、付き合いの「濃さ」でいうと「果たして？」と自問することもしばしば。

ご存じのとおり、付き合いの「幅」を無謀な域まで拡大してしまった今、自身の気持ちとは裏腹に、その「濃さ」を薄める一途を辿ることに疑問を禁じ得ない自分がおります。

憧れるのは・・・、例えばロードスター（この場合、しっくりくるのはNA・・・、ですかね）で、そう、日常のお使いから通学かもしれませんし通勤かもしれませんが日々の生活を、休日にはデートは勿論、サーキットであったり、海であったり、はたまたキャンプであったり、とにかく「ただ一台」で「全てをこなす」そういったカーライフでしょうか。

その「憧れ」を全うするには些か齢を重ね過ぎたかと思いつつも、いずれ「上がりの一台」を迎えるころには、そんな趣を意識してみようかしらん、なんて（笑）

ひとつ言えることは、結局「人生、無い物ねだり」なのかなぁ？・・・と・・・。

「ああしておけば良かったのかも？」なんて、振り返ることも無きにしもあらラララ・・・、いえ、ワタクシに限っては過去を省みこそすれ、ただ顧みることはあらず。

なんて、人様のBLOGで大見得（？）を切ってどうする・・・（猛反省）

長コメで大変申し訳ないですが・・・（滝汗）

Vさんのお心持ちに大いに共感を覚える、大寒波の夜でございます（敬礼）

お互い、悔い無きカーライフを目指し、頑張りましょう～！！！

リターンライダーさん、どもどもです♪
いやはや328iが四半世紀とは、いかにE36のコンパクトなボディとシルキーシックスとが不世出のパッケージングだったことが伺えます！
永久保存版でミュージアムコンディションまっしぐらですね。
でお次の145QVも、アルファ純血ユニットたるBUSSOユニットにも劣らない、FIATとの混血スーパーファイアが奏でる特濃な一台👍
長年お手元にあるだけでも、それはもはや、付き合いの濃さを超えた、縁ではないでしょうか！

多頭飼いにより、希釈化してしまったなんてことはなく、そこは甲斐性であり、それぞれをよく知り、たとえ時々であっても愛でていることで親密な間柄でいられると火野正平が言っていたような言ってなかったような（笑）

おっしゃるとおり、ロードスター乗りの肝の座り方というか、体の一部のような接し方は、あるべき姿の一つでもありますけど、かつてそれを4シーターであることをいいことに、モンディアルでやられていた方がおりまして、一生敵わんと思い知りました。
ジムニーオーナーにも通じる部分でもありますよね。

「憧れ」は手に入れると案外つまらないモノだったとも聞きますし、上がりの1台、私に場合、ほぼ決まってしまっていますが、終の車とするのかどうかは、実際乗ってみてからなぁと正直思わないでもなかったりと💦

本当に、「無いものねだり」と「たられば」の連続ですよね～
ただ、私も、やり直したいかと聞かれたら、時間の不可逆性には逆らわず、NOと言えると思います。

ちょっとコメント欄だけでは足りませんので、やはり語らう機会要りますね！！

あまり深く考えずにパーツをつけたり、気の向くままにイジイジするのはそれはそれで楽しいのですが、M3は一応ながら、こだわりが具現化してしまいましたので、その特性や過不足を自分なりに理解してから、次のステップを企画したいと思っております！

悔い多きことも人生だと、ある種の諦観と俯瞰も持ちあわせるような人間の深みを目指したいです💪