そうだ、バイクを買い換えよう～その4

色々乗り換え候補の機種を探していて改めてバイクは奥が深いと感じたわけですよ。

各メーカー、車種にそれぞれどんな思いを込めているのか。
跨がってみると「おお、コイツは快適性を犠牲にしてでも走りを追求したツアラーなんだな？」とか、色々感じるわけですよ。

選んでるときが一番楽しいですな。

まぁ、八月にMINIの車検があって屋根からの雨漏りやらなんやらと、故障と消耗部品の交換やらやったら五十万コースで買い替えが遠のくというトラブルもありましたが、会社の業績もそこそこ出たので冬は少しばかりの手当てを貰いまして、それをかみさんに黙ってポケットインです。ちゃんとフレンチのディナーに連れて行ってお茶を濁しましたよ？

まあ、こんなに時間があるのに機種が決められない。選べない！
確かにホンダのVFRも良いんだけど、友達と被るだけじゃなく、shadowと同じV型エンジンだからエンジンフィーリングが基本的に一緒。いや、勿論アメリカンとツアラーだから味付けは違うよ？でも、違うのがいいなぁ…

自分の中ではスズキのバンディッドにほぼ決まりつつあった。
変態だし。

でも、ドゥカティも捨てがたい。
やっぱり軽く試乗した限り一番好きなフィーリングではあった。
アップハンだから、長距離戦もいけそうだし。
ただ、出雲作戦で真夏の関西で高速での渋滞にハマったことを思い出すと、どうしてもオーバーヒートが怖い。
いや、多分大丈夫だし、遠くに行くのでわざわざサポート体制の面でレッドバロンでバイクを買っている。過去に何度か地方の弩田舎でマシントラブルに遭ったときも、レッドバロンのレッカーサービスに助けられた。まさか松江のレッドバロンに行くことになるとは思わなかった(笑)

うーん、ドゥカティかバンディッドか…FJRは予算オーバー。

ホンダのPC800パシフィックコーストを薦められたけど、見た目的にごめんなさいだった。状態も良くて安かったけどね。

タンデム長距離戦となると、本当に選択肢が狭くなる。

長年shadowを見て貰ってるバロンの姉ちゃんと、カタログやら店舗在庫とにらめっこしながら、何がよいかな～とやりつつ約一年。迷惑な客だよね。

そんなときに運命の出会いを果たす。

次回へ続く…

※引っ張ってるのではなく、書いてるうちに書いていることに飽きてきて、飽きたら次回に飛ばすという逃げのブログです…