SatoTatsuのブログ一覧

ハウスメーカー巡りついでに近所に良さげな土地を紹介され見に行った。
しかし、その土地にアプローチする私道に怪しい急勾配が…

で、メガーヌで試しに通ってみたら…




ぬわーん、ぎりっぎりフロントスポイラー擦っちゃう！
不動産屋に連絡。
どうにかならんですかね…と。
さて、どうなることやら…

もし家を持つなら戸建てがよい。
マンションは嫌なのだ。自分専用のガレージがないから。ドアパンチの心配も絶えない。

で、先日ハウスメーカーに行きまして、見積をとってみようと言うことになりました。
注文住宅となれば、やはり譲れないポイントを要件定義としてメーカーに伝えるわけですよ。
RFIやらRFP工程はすっ飛ばし、要件定義からです。
で、基本設計の叩きをメーカーが持ってくる。

一回目の基本設計レビュー
要件定義で定義したのは
・楽器やるから防音室
・バイクガレージ
・車ガレージ
・和室
・LDKはワンフロア

結果、車は屋外。
バイクはピロティ。
和室なし。

この三つは私が出した要件ね(笑)
妻の要望しか通してねぇじゃねぇか！

再要件定義。
車が野外ってのは敷地的に仕方がないのはわかった、せめて塀で囲え。もしくはカーポート。雹とか降ってくるじゃん。

バイクだけは絶対室内だ！(新車でフルオプションで買ったら)300万のバイクを野外に置けってか？
やり直し！

基本設計修正版
やっぱりバイクがピロティ。３方向壁で前に車が止まっていれば、盗難の心配はありません！ってさ。
車は飾りじゃないんだよ…車で出掛けたら正面御開帳じゃないかよ。
いえ、地球ロックをつければ…って、バイクガレージってのは物理的に侵入を阻む、雨風を完全に凌ぐのが目的なんだってーの。
車で一週間帰省なんかしてみなさいよ。
ショールームみたいにでーんとベンベのバイクがこんにちはだ。
泥棒さん私をどこかにつれてって言わんばかりだ。

やりなおしー！

と言うわけで三回目の基本設計修正待ち。
これで進歩なければ「戸建て買う意味ないじゃないか！やーめた！」ってなりそうねぇ

元旦は暇だったのでバイク仲間と横浜近郊を走ってきた。
バイク仲間の友達も合流。ハーレーじゃん！ということで、1200ccのハーレーも試乗させてもらった。

我がベンベは低速トルクが弱い。一方ハーレーは低速トルクが強い。
乗り味が全然違うのは当たり前だが面白かった。
オーナーは高速巡航は辛いと言うので、どんなもんか試してみたら、確かに低ギアで引っ張ってからギアアップしないと速度に乗れない。
ただ、これってハーレーに限らず国産クルーザーも同じで、shadowに乗ってたのもあって、コツさえ掴めばそれなりについていける。
そう、こつさえつかめば…

で、第三京浜に乗ったのだが、先頭のVFRが制限速度80キロで巡航しているのに、ハーレーがどんどん引き離されていく。
加速がそこまで悪い訳じゃない。1200ccのエンジンだ。さっき試乗したときも加速がそんなに悪いとは思わなかった。
何故か引き離されていき、先頭のVFRとの間にどんどんほかの車が入ってきてしまう。

80キロ巡航が求められている道路でどんどん速度が落ちて70キロ位で巡航しているものだから、ケツ持ちの私の後ろから煽り気味でほかの車が詰めてくる。
たまったものじゃないので、ハーレーを見捨てて私は前に出た。
それでも一生懸命着いてくるわけじゃない。

降りて休憩の時に、何故ついてこないのか聞いたら、速度が出ないと。
いや、それ速度が出ないんじゃなくてギア上げすぎなんだって…

とのやり取りを何度かしても変わらずだったので、これはあれだ。

「下手くそ」

なんだな。

とりあえず、この人とは一緒に走らない方がいいな…と思った元旦。