戦車の運転免許

ニュース記事で出ていた戦車の免許。

私も陸自の第七師団で戦車に乗っていたので取りましたよ。
大型特殊免許カタピラ限定

正真正銘、陸自の戦車乗りの証ですね。
この免許は陸自でしか取れない貴重な免許ですので、くれぐれも免許取り消しや大特の限定解除なんてしないように気を付けないと…

さて、戦車に乗るために必要な免許というのは実はこれだけではないのです。
これはあくまで、公道を戦車で走行するための運転免許証でしかなく、極端な話自衛隊の演習場は私有地（国有地）なので、公道ではないため法律上は運転免許証は不要です。とはいえ、内部ルールでたとえ演習場や駐屯地内であっても戦車搭乗時には保持している必要はありますが。

自衛隊には、「特技」と呼ばれる職種に応じての免許を取得する必要があります。
MOS(Military Occupational Specialty)と呼ばれるもので、小銃を扱うのも、ジープを運転するのも何をするにもこのMOSが必要になります。ちなみに自衛官になった時に最初に取得するMOSは大体は小銃関連のMOSですね。
まあ、MOSってのは作業免許みたいなものです。

自衛隊に入ったらいろいろな免許が取れるといわれますが、確かにその通りですが、間違いでもあります。

自分が所属する術科によって必要になる免許は違います。
自衛官すべてが共通して必要な、個人携行兵器である小銃免許は皆取らなければ仕事になりませんが、例えば輸送科隊員はトラックで物資を輸送するのがその職務ですので、まずは大型自動車免許とトラックを運転するためのMOSを取る必要があります。
普通科であれば、対戦車部隊の人はまずは対戦車ロケット砲のMOSが必須になります。
つまり、自分が就く職務に応じて必要な免許とMOSを優先して取得していくわけです。

戦車部隊である機甲科は、大まかに二つに分かれていて、戦車部隊と偵察部隊に分かれます。
偵察部隊はバイクの免許を取ります！バイク部隊が実は戦車部隊と同じ機甲科の隊員なんですね。
とはいえ、機甲科配属の隊員は全員戦車の操縦MOSを取るために訓練を受けます。この時に大型特殊免許を取得します。
新隊員になって、最も早く運転免許を取得する部隊の一つですね。
最年少だと18歳ですので、人によっては生まれて初めての運転免許証が、この大型特殊カタピラ限定免許だったりします。

この大特免許の教習は、駐屯地によって違いますが、キャタピラの装甲車だったり74式戦車でとることもあります。生まれて初めて運転する自動車が74式戦車なんて人もざらにいるわけです。
初めての運転がＭＴの74式戦車だと、動かすだけで四苦八苦なんてこともざらにあります。（最新の10式戦車はＡＴなので、運転は正直楽勝です。）

3か月の新隊員訓練で、前半の一月半で大特を取らされ（みんなで制服を着て運転免許センターへ学科試験を受けに行きます。たまに落ちる奴がいて悲惨です）、そこで初めて本格的に戦車の基本的な操縦訓練を受けます。

尚、90式戦車や10式戦車は三人乗り（操縦手、射撃手、車長）ですが、74式や61式、Ｍ４１などは4人乗り（装填手、操縦手、射撃手、車長）でして、装填手→操縦手→射撃手、車長という順番で偉くなっていきます。
とはいえ、私がいた部隊は90式でしたので装填手の訓練は74式戦車で行い、90式では手動装填の訓練もそこそこに、さっそく操縦訓練でした。
この操縦訓練で、基本的な戦車を動かすためのMOSを取得します。
私は74式と90式を操縦できますが、配属部隊は90式でしたので90式のMOSを取りました。

もちろん戦車には戦車砲を装備しているわけですが、この射撃をするためにもご想像の通り、専用のMOSを取得する必要があります。

というわけで、大特免許を持っていれば戦車でなんでもできるというわけではないということを知っていていただければと思います。