あおり運転を少しでも避けたいなら

常磐道のあおり運転…というか、あれはあおりというより路上暴行だと思うけど、また変なのが出てきましたね。

煽り運転と呼ばれるものは程度によってランク分けできると思っていて、常磐道の白いBMWとか東名夫婦殺人事件の野郎かとみたいな、進路妨害の末に相手を止めさせるレベルの奴は、人間としての理性が備わっていないので猿人と思うしかないわけで、猿人に免許を与えてしまえる仕組みをどうにかしないとならんわけですね。

この夏の四国遠征で改めて感じたこと。
故意の幅寄せや進路妨害は殆ど見かけませんが、前の車に異常接近するパターンはよく見かけました。

煽り運転を肯定する気はないし、自分もやらんけど、気持ちはわかるぞっ！ってのはホントよく見かけます。

本当に追い越し車線を延々と走り続けるドライバーが多い。
走行車線がガラガラでも戻らない。多分走行車線に戻ったら死んじゃうのだろう。

追い越しが下手な車も目立った。
走行車線側が100キロで流れているのに追い越しをかける。でも追い越し車線では110キロしか出さない。
速度差10キロで追い越し完了まで何キロ併走するつもり？
で、結局後ろからもっと速いペースの車に煽られる。
一時的にでもアクセル踏み込んでとっとと抜き終わって走行車線に戻れば煽られないのに…
あおる方が悪いのだから、そんなことする必要はないっ！って人もいるけど、俺に言わせれば、カツアゲされるのわかってて治安の悪いゲーセンとかに入るようなもんだと思う。

あと、追い越し車線に車線変更するのに追い越し車線側を走ってくる車との速度差を考えてないドライバーも。
高パフォーマンス車ならまだしも、普通のファミリーカーの加速力で入ったところで速度差が生まれて、後続車にブレーキを踏ませている例が多い。
ありゃ怒るよ。

煽り運転はだめだ。
でも、煽られない努力をしないのもダメだと思うのだ。