貴重なMINI 3ドアのディーゼルスポーツ - MINI

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貴重なMINI 3ドアのディーゼルスポーツ

iwayang
ミニ / MINI
クーパー SD 3ドア_RHD(AT_2.0) (2019年)
- レビュー日：2025年12月18日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：3
燃費：4
価格：2

満足している点: エクステリア、インテリアがスポーティ。車格に対してぶっといトルク。
不満な点: シートの見た目がちょっと質感低い。
総評: センターマフラーやエアロ、ボンネットのダクトなどMINIの中でもスポーツ感満載なのに乗り心地も良く遮音性も高いので快適。
ドアが2枚にもかかわらず、リアシートに乗り込めばシート形状も良くて普通に快適。なので、栃木や静岡あたりの2泊程度の旅行は4人家族で何の問題ありませんでした。
高速もGT的な乗り味でとても楽しいですが、近場での通勤や買い物しか使っていないとアイドリングに問題が出るようです。

デザイン: 5; 歴代のMINIではF型が好みです。
走行性能: 4; サイズの割にぶっといトルクなので、一瞬で加速します。低速からステアリングが少々重めなのでスポーツカーに乗ってる気分が味わえます。
乗り心地: 5; ロールが少なく少々硬めかと思うんですが、収束が早いし突き上げもそれほどないので快適な部類かと。遮音性が高いので、会話は余裕、エンジンのアイドリング不調も気づかないくらいです。
積載性: 3; さすがにあまり荷物は乗らないので、家族4人で2泊3日の旅行も衣服の少ないGWまたは夏くらいにしかできません。それでも一生懸命荷物を減らすようにしました。日常の買い物ではさほど困らず、大きな買い物をするときはフル乗車を避ければOKかと。
燃費: 4; さすがにガソリン高騰の時代でも軽油なのでかなりお財布に優しいです。かみさんが管理してるのでリッターいくつ走るのかは分かりません。
価格: 2; おそらく貴重な3ドアディーゼルなのでそこそこリセールはいいのかもしれませんが、SEVENのときの残債が上乗せされている状況なので★2つで。
故障経験: 飛び石によるフロントガラスの交換、壁に当ててたドアの傷。センサーが過剰反応することがあったので、整備時にみてもらいましたが原因分からず。