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2015年06月07日 イイね！

愛車の不満箇所解消パーツ装着と300馬力超えBRZに同乗試乗！！

昨日はいつもエアロでお世話になっているS-CRAFTさんに行ってきました！

行った目的は作業の依頼していたコレ↓が完成したので取り付け作業です。

TRD製のフェンダーエクステンションです。

ＢＲＺ/８６は純正でも車高が低いのですが、フェンダーとタイヤの隙間が広いです（多分指が４本縦に入ります）

８６と違ってフロントウィンカーがヘッドライト内にある為、車高を限界まで下げればクリアランスは狭くなるけど雪が積もる地方に住む者としてはそんなに下げられず((+_+))

そういう意味もあって減衰自動調整付のスポーツショックに換えて約１０ｍｍダウンの指３本までクリアランスが狭まったけどまたまだ気になる・・・・

という事で最後の詰めでフェンダーエクステンションを装着です。

ＴＲＤ製品という事でスバル専用色のＷＲブルー塗装済みがありませんので、無地で購入し塗装してもらって取り付けです。

装着の結果は・・・

やっと満足できるクリアランスになりました♪

現状１８インチ８Ｊ+４８のホイールで５ｍｍスペーサーを装着していますが

フェンダーエクステンション装着で横幅も広がったので、多少ホイールが引っ込む感じになりました。

これなら１７インチ７．５Ｊホイール＋４８で着けていたＦ１５ｍｍ/Ｒ２０ｍｍのワイドトレッドスペーサーも問題なく装着出来そうです(*´Д｀)

これで一通りＢＲＺのチューニングも一段落！





































と、思いきやトンデモナイ物をS-CRAFTさんが用意してきました！！

S-CRAFTさんのデモカーBRZを同乗試乗する機会を得ました！！(°∀°)

ご存知の通りS-CRAFTさんのデモカーは同社のエアロフル装備はもちろんの事、パワーユニットはHKSのスーパーチャージャー＆t-get社の現車合わせにより３０８馬力　トルク３４．２のフルチューン仕様です（BRZ純正カタログ値：２００馬力　トルク２０．９）

加速Gがすごいものだと恐る恐る身構えていましたが、そんな事もなくもーーーのすごく乗り易そう( ﾟДﾟ)アレ？

基準が前車両のGC8（最大馬力３５０馬力）だったので、ものすごい加給が掛かった時のGがで運転が難しそうと思っていたのである意味拍子抜け

でも極低回転から高回転まで一気に吹け上がるエンジンフィーリングに鋭いアクセルレスポンス・・・気づいたらアレもうこんな速度？な感じ

現行エンジンを排気量アップしたかと思う感じで高いギアでも車体をグイグイ引っ張るトルクでした！

いや最後の最後でヤバい物を乗っちゃったな～(;´･ω･)

今後にECUで究極のNAチューンするかスーパーチャージャーを入れたくなってしまいました・・・お金ないけど（爆）
Posted at 2015/06/07 23:58:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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