クズオ(p_-)のブログ一覧

ばんわ( ´ཫ` )

毎度この朝が寒くなる時期になると壊滅的な寒暖差アレルギーになるので、毎日だるくってしゃーないです(-_-)

て訳で、連日調べ物をしてた訳ですが、フィアットの情報、肝心な所がわからーん！！

ちょい前に保障修理出した訳ですが、全くギアの入りの悪さが直らん！

てか、良い時は良いのに、悪い時はすこぶる悪い。

これは言われた通り、クラッチのエア抜きをしたら直るかも？とか思ってみたり。

な訳で、クラッチエア抜きを調べると、他車種だと自分の車同様の症状が出るのでエア抜きしてみた、とかあったので、これは藁にもすがる思いでやらねば！と思い立って色々調べた訳ですよ。

トリセツ見る限り、ブレーキフルードとは別のラインである。

必要容量は0.1L。

でだ、イタ車はエア抜きのプラグがない可能性までは把握。

何かをズラしてエア抜きするって感じぽい。

そこでわからんのが、不明な横文字ばかり並んでるので、どれがクラッチフルードぶち込むところかわからん。

なので、どこがクラッチフルードのラインなのかわからん、って感じ。

そこで聞いてみたいんだけど、クラッチペダルがクラッチマスターを押して、クラッチシリンダーへ行って、レリーズシリンダーを押して、って構造なんだよね？？

要はそのラインさえ見つけられれば、フルードのラインもわかるって事で良いのだろうか？

フィアットで出てくるのはデュアロジック故障とかばかりだし、1.2とかになると情報が激減するし、アバルトとも、ツインエアとも何か構造が違うんで、まぁシンドい（´-`　）

よしこれは！っての見つけても、肝心な分からんところは分からんまんまだし。

日々勉強です|ω`)