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いまさらだが
ハチマルヒーローの5月号
MAZDA特集
別に今のMAZDAのフアンでもなんでもないのだが
ファンだった「個性あざやかに 品質のマツダ」頃のMAZDA
いわゆる「ときめきのデザイン」当時のMAZDA特集だ

ロータリーエンジンは
サバンナ(S124)に乗っていた時の印象があまりに悪かったので未だに良くはないのだが
各世代のRX-7のデザインはいづれも素晴らしいと思う。
ロータリーエンジンの印象の是非はあるものの
やはり「MAZDAの魂」はロータリーエンジンだと思う。

ユーノスロードスターでは
NA8Cとしてミーテイングでお話させていただく御仁が掲載されているし
NA6CEではその昔多くのユーノス乗りが憧れた
「YOSHIMURA MCL．ROADSTER」が掲載されている。
M2 1001、MCL、T-HOUSEの３台の乗り比べをしたビデオを垂涎して眺めたものだ。
この固体は以前から当SNSにて興味深く注目させていただいている固体。
エンジンは勿論、ヨシムラチューン。
ボディはあのノバエンジニアリング創設者の一人故山梨信輔氏。
1990年から発売されたこのコンプリートカーは14台リリースされたのみ。
純然たるMCLの残存数は僅かな数だろう。
勿論、ヨシムラチューンのエンジンも今となっては貴重だが、
好き嫌いはあれど、故風戸裕氏の血縁にもあたるMCLのボディがあってこそ
「YOSHIMURA MCL．ROADSTER」
を名乗れるのだろう。


当時の熱かった気持ちを思い出しながら楽しく読めた雑誌であった。


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追伸、MCLロードスターアルミホイール秘宝館に入庫しました・・・