スズキ スイフトスポーツ

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ハイオクでもエコな車 - スイフトスポーツ

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ハイオクでもエコな車

スズキ スイフトスポーツ

おすすめ度： 4

満足している点
燃費が良くハイオク指定でもガソリン代が気にならない。
不満な点
クラッチの繋がるポイントがかなり奥にあり久々に乗る際等、気を抜いて操作したら急に進み出す感じになったりギヤ鳴りさせる事がありました。「こんなもんです」と自販のサービスに言われましたが今、考えると個体差（ハズレ車）だったのだと思います。
別のzc33sに乗り換えたら、こんな事はなく普通に乗りやすい車でした。
総評
軽い車は運転していて心地良いです。加速やブレーキなどに効いているのが良くわかります。36アルトワークスを、そのまま大きくして排気量を上げた様な感じがします。が、こちらの方が乗り心地は良く足も動いています。
走行距離500km位でL側フェンダーとカウルトップの爪が外れて隙間が空いている事に気付きました。自販に聞いたら割とある不具合の様です。フェンダーの調整やら押さえの効いた対策品のカウルトップに換えるとの事でしたが。そんなキットをメーカーで準備しているのなら最初からしっかりと組んでもらいたいものです。
コスト重視されている車なので、そこは仕方ないのでしょうかねえ。今は「こんなもん」だと割り切れる様になりました。
デザイン
4
顔が黒光りなところは良いです。
走行性能
4
動力性能が高い事はありがたいです。走らせやすいです。
乗り心地
4
少し落ち着きのない感じで普通に乗る分には乗り心地は悪くないかなあと思いながら乗っていました。
ただ別のzc33sに乗り換えたら足の動きは良く乗り心地も良いです。今、考えるとあれは個体差（ハズレ車）だったのだと思います。
積載性
5
広くて良いです。
燃費
5
走行性能からしたら、かなり良いです。
価格
4
故障経験
外装のみの不具合あり（フェンダーとカウルトップの隙間が大きく爪が外れている）
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1948091/blog/48780266/

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