Moka＠真珠苺のブログ一覧

※今日のブログは愚痴入っています、すみません。





最近、我が15に近い車室にハイエースが来ました。
ワイドでロングでハイルーフなやつ。

↓↓こんな配置なんですけど…。
柱　　　　柱
｜苺 軽 ｜ 空 灰 空


流石は盗難率国内No.1を誇る車種、
青く輝くスキャナーを搭載したセキュリティを装備しています。

ある日の夜にインナー抜きで帰ってきたら、ヤツのセキュリティが鳴りました。
マフラーが煩いんだろうなと反省し、インナーを入れました。


何と言うことでしょう！

インナーを入れても始動、エンジン停止時に鳴ります。

マフラーはインナー入りで2回車検に合格しているので、爆音には程遠いです。
ターボ車の性質上、排圧が高めなのはどうにもならんのですが。

終いにゃ、トランクを閉めれば「ビービービー」
助手席のドアを閉めれば「ビービービー」

先ほど給油に出かける際、ラフィックスを装着したら、

「ビービービー」

おいおい

車外ならともかく、ドアを閉めた車内で付けたんだぜ？


もうギャグとしか思えなくなってきました。


とりあえず、管理人を通して「修正しろ」と通告しておきました。

気にしてたら車に乗ることも出来ないので、
最低でも1回の外出につき、2～3回作動させています。


自分の車を守りたいのは分かりますが、人に迷惑が掛かるほどの設定はどうかと思います。

と言うよりも、毎回毎回鳴っていたら、本当に盗難されようとしていても、
周りの人は「何時もの誤作動か、うるせーな」でスルーしてしまうと思うんですけど…。




あ、もしかしてこれって釣りなんですかね？


愚痴日記でした、ちゃんちゃん。

またまたドラポジ調整してみました。

結果的に、以前のポジションに戻した感じですけど。

設定はレカロのベースフレーム＋サイドアダプターです。
シートがRS-GかTS-Gなら、ほぼほぼセンターが出ます。

ベースフレームとサイドアダプターの間に
スペーサーが入っていましたが、
スペーサー1個だと、前の穴を下にした時に
スライド機構がシートに干渉して、スライド出来ません。

前上、後下だとシートが寝すぎて運転し辛かったです。

そこで、純正スペーサーをもう1個挟みます。
上下の穴の間隔は約17mm、スペーサーが約6mmなので、
スペーサーを1個追加しても下の穴を使えれば、約11mm落とせます。

以前はワッシャーを挟んで居ましたが、チラ見しているのがダサいので、
アップガレージのジャンクコーナーで発掘したレカロ純正スペーサーを使いました(笑)

とりあえずはこんな感じで。

(_´Д｀)ﾉ~~.｡･:*:･ﾟ`☆､｡･:*:･ﾟ`★*

生きてます。

放置プレイをしていた訳ではありませんが、
ブログに書くほど面白いネタもなく、
イイね！システムでポチポチのみ…。

いかんいかん！

とりあえずは、ドロドロのシルビアを洗車。
バンパーはボロボロです、1年でこの有様か(笑)

筑波レッカー事件と深夜のバキバキ事件のツケが回ってきたのか、
左のライトがそろそろヤバそうな感じです。

ここ最近、全くと言って良いほど走っていないので、
そろそろ復帰をしたいところであります。

手軽な所でジムカーナかな？
来月辺りに浅間台でも行こうと考えてます。


冬ボにはちょっと期待…と言うより、
1ヶ月分でも出ないと、2月に不動車への仲間入り決定！(； ･`д･´)

車を買った時から欲しかったアイテムです。

乗り始めてから7年以上経過して、やっと付けました。
ブツはYオクで良くあるタイプです。

整備手帳は気が向いたら書きます。


別に無くても問題ないだろうと思っていましたが、
降りてから助手席などに積んだ荷物を下ろす時に便利！
今までは運転席ロック→助手席オープンなんてやっていましたから。

トランクオープナーは途中で飽きたので放置プレイです。


ロック時はハザード1回点灯ですが、点灯時間が短すぎるような…。

※気付いたら休みが終わっていました:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

14日に苺MTGオフ兼、FSW走行会に参加してきました。

道路が混むだろうと、14日になると同時に出発…。
はい、きっかり2時間で着いてしまいました（＾ω＾）
7時くらいにFSW入りすると、既に数台集まっていました。

FSWでのスポーツ走行は初なので、色々手間取りましたが、
今回はもっちさんの計らいもあり、ピットを利用できたので、
かなり快適に過ごせました♪

肝心の走行の方は、ヘタレ全開だったのでタイム出せません(笑)

反省点を挙げておきます。

・速度リミッター
　→メインストレートでスタートラインに戻る前にリミッターが当たる。
　　MAX182kmしか出ませんでした。

・コカ・コーラ
　→アクセルオフが早すぎた。
　　良くある事故パターンを聞いてビビり過ぎたのか…？

・100R
　→ライン取りが何故かインベタになっている(；・∀・)
　　全然踏めていない。

・ダンロップ～パナソニック
　→ここもライン取りが甘甘過ぎました。

今回、ブレーキ強化が完了しているはずだったのですが、
諸事情により、フロントそのまま、リア2POT＋純正パッドと言う無謀な組み合わせ。
フルブレーキングで全然詰められていなかったです。

次回走行までには直しておきましょ～、ってことで。

走行後に集合写真を撮ったりしました。
今回は走行の疲れもあったので、早々に退散してしまいました。

参加された方々、暑い中お疲れ様でした!!




- - - - - - - - - - - - - - - キリトリ線 - - - - - - - - - - - - - - -




さて、2日目。
15日には鬼うどんに行ってきました。

集合12時予定だったのに、出発したのが11時半｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!
明らかに遅刻コースです、本当にありがとうございました。
予想外に渋滞が短かったため、1時間半で着きました。

面子は、帰省中のGさんと愉快な仲間達。

現地ではうどんたべーの。


牧場でアイスたべーの。(写真なし)

トシタケさんが合流しーの。

まのじ庵でジェラートたべーの。


何か食べてばかりですな…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
ま、息抜き目的で行っているので問題ないでしょう。




で、気付いたら2日経っていました。
ボクの夏季休暇は終了していたようです。

木金出社→ぼへ～→土日休みですね、分かります。