Moka＠真珠苺のブログ一覧

2/11はMTGメンバーがFSW走るとのことで、
見学に行ってきました。

ミゾがあれば走ろうと思いましたが、
先月末のTC2000で結構減らしたので、今回は見送り。

ホームストレートのピットレーン裏から、定点撮りです。
トリミングすると粗が目立ってしまう…。









同じ角度なので面白味が無いですねぇ。









もうちょいカメラが振れれば違うのでしょうか。
機会があれば別の場所からも撮ってみたいです。

夕方はゴニョゴニョで時間を潰しーの。



定番の丸天。
3連休効果か、久々に混んでいました。

食後はマル秘の試着会などが開催されました(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

お疲れ様でした！次は走りたいです！

Yahooからポイント失効するぞ！！！と言われ続けているので、

有・効・活・用すべく、チタンのステアリングボルトを買ってみました。



モノはThunder Boltのステアリングボルトキットです。

興津螺旋も気になったのですが、とてもお高いので、価格面で妥協しました。


チタンについて、ちょっと調べてみました。

一般的にチタンは「軽い」「強い」「錆びない」「非磁性」なんて言われますが、
ある意味は正解で、ある意味は間違いです。

「強い」と言えるのは、俗にいう「64チタン」「チタン合金」のことです。

ネジ屋さんなどで買えるチタンボルトは、大抵は「純チタン2種」です。
「純チタン2種」だと「軽い」「錆びない」「非磁性」は実現できますが、「強い」は実現できません。

引張強度だけを見ても、普通のFC材の「鉄」を'100'として、
「純チタン2種」は'85'程度です。1種になると'67'程度です。
純チタンの6角穴ボルトだと、ちょっとトルクを掛けるといとも簡単にナメます。

用途によっては危ないなんて言われるアルミ合金、
「超々ジュラルミン」と言われるA7075系では'125'くらいですかね。
摩耗は考慮に入れていないので、単純な素材的な話ですが…。

「64チタン」だと'217'くらいになります。
ここだけ強度が上がっても、特別なメリットはなさそうですが(笑)



ここを強度の劣るボルトに換えると…どうなるかはお察しです。

見た目も重要ですが、素材的にも問題のないものを選びたいですね。

実際にその素材で作成されているかは、信用するしかないですね。
(そういった意味では、実績のあるメーカ－を選ぶのが無難でしょうか。)

※チタンに関する情報は私が調べたものなので、アテにならないかもしれませんｗ

12/13はSWAT RacingのTC1000走行会に参加しました。
前回の10/11に続いての参加です。

ここの走行会はフレンドリーで凄く良いです。
プロの同乗走行もあります！(先着順ですが、タダ！無料です。)
何かの屋台も来てくれます。
そして走行後にはトン汁が振る舞われます。

とまぁ、私が言うまでのことでもありませんので、
ぜひ参加してみてください(笑


で、今回は…
前回からコンマ8秒タイムアップしました。



結構前43秒
　↓
前回42.1秒
　↓
今回41.3秒

41秒Clubに入りました〜。
今シーズンで1.5秒以上短縮できたので、満足です。

あと、繰り上げ当選ですが、こんなものをいただきました。



今回は菊池プロに同乗走行をしていただきました。
タイムも然ることながら、スムーズ！丁寧なドライブに目からウロコがポロポロです。

今までは立ち上がり重視！と勘違いして早くアクセルを開けることばかりを考えていましたが、
我慢、溜めの「マ」が大事であると、再認識しました。

主催者のkenjiさん、参加者の皆様、お疲れ様でした！

次回は1/27のTC2000に参加したいと思います。

10/11のSWAT Racing 走行会の写真です。

Wクラスは自分の走行枠があったので無いです。
ほぼ固定撮りです。
編集は面倒だったので、リサイズのみです。

写っていない車両はナンバー処理が面倒だったり…etc.

今回が初の一眼撮りでしたが、撮った写真を見てみると課題は色々あります。
・単調で面白みがない。
　⇒走行せずに撮影に専念すれば、違うのでしょうか…。

・車両によりフォーカスが甘いものがある。
　⇒黒系車両は微妙にピントが合っていない感があります。

すべてPENTAX KP　＋　HD PENTAX-DA 55-300mmF4.5-6.3EDで撮影

SWAT Racing 走行会 その1

SWAT Racing 走行会 その2

SWAT Racing 走行会 その3

SWAT Racing 走行会 その4

SWAT Racing 走行会 その5


フィアットはいい感じに撮れているものが多かったです。
赤は撮りやすい？
(SS1/160　f/6.3　108mm　ISO100)


イエローの映える、ケータハム。
シャッタースピードが早かったので、疾走感が低いです。
(SS1/200　f/5.6　120mm　ISO100)


S2000。画角もケータハムと似た感じ。
(SS1/200　f/5.6　135mm　ISO100)

数をこなして、もっとカッコいい写真が撮れるようになりたいです！

ミッションが直り、絶好調！

遡ること約3ヶ月、TC1000の走行会に行きました。
タイムアップもし、リハビリもできて満足でした。

それから数日、走っていると変な音がする気がします。
暫くすると、バリバリ鳴り始めます。

こ、これは…排気☆MOREの音ですねぇ！

どっかのフランジが沿っている程度ならいいなと思いつつ、
転跳さんに見てもらったところ、エキマニ4番が割れていました。

とりあえず、パーツをオーダーして待つこと2ヶ月程度。
やっと交換しました。

■メニュー
・エキマニ　アルトラック
・アウトレット　東名
・フロントパイプ　GPスポーツ



車載状態じゃないほうが、ゴテゴテ感があってステキです。



以前のマニはパックリしてたのでポイです。
前オーナーがどのくらい使っていたか不明で、手元に来てから熟成後に数年使ったので、
元は取れたでしょう。

排気漏れしていないって素敵。
当たり前のことが幸せです。