Moka＠真珠苺のブログ一覧

ボススペーサーを付けてみました。

ラフィックス自体もスペーサーになるので、
現在は60mm＋10mmで70mm付けています。

ポジションは各々異なるものなので、
絶対にこう！とは言えませんよね～。


バケットシートのノーマルクッションでは10mmがベスト？
ロークッションを入れると、若干ズレを感じます。
ロークッション時は20mm？うーん？？？

5mm×6枚のスペーサーも微調整が出来そうですなぁ。


手元にあった、ステアリング角修正用のを付けていましたが、
ふらっと行ったジェームスにて、在庫処分の50%OFFで買いました。

定価で計算すると、7割引…になりました( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

まぁ、ボス側に付けるタイプのほうがスマートですよね。
ネジがダサいのは暫定仕様だからです。仕様です。

ハイ、こんにちわ。
完全に更新サボリーノしていました。

なんで、ちょっとダイジェスト的に行きます(笑)


・3月12日
地震の影響か、環七が激混みである。
C2使用不能→下道に流れる
と言う流れだったようで。

ニュータイヤとしてRS-Rを導入したんです。

単純にお金が無かったのもありますが、
皆が「良い」と言うものを試してみたくて。



サイドは柔らかい感じ。
ショルダーは結構剛性感がある。
溝は…排水性が悪そう(笑)

新品ってのもありますけど、熱の入りが早いですネ。


・3月24日
諸事情により、先代フィットを廃車にする。
8年落ちにもなると、修理費の割が悪すぎて。

㌧㌧と、何故か新車で代替することになる。
とりあえず仮契約、車体を抑えてもらった。


・3月31日
僅か1週間でスピード納車。

久々に嗅ぐ、新車の香り。
先代フィットに別れを告げ、新しいフィットを車庫に迎える。


自発光メーター、オートライトは余り好きではない。
自分で意識してライトオンしていないのだから…。
「AUTO」は自分の中で封印…にしても、ライトONの手前だから邪魔(笑)


やはりこの、テールレンズの感じが良い。
MY10以前のは、何か親近感が沸かなかった感じ。
ブレーキ↓ウィンカー・バック↓赤レンズ　がフィットって感じだなぁ。


もっと薄系の色が良かったのだが、こんな青になってしまいました。
アズールブルー・メタリック、「青空」色なんだって。
こんな突き抜けるような青色、東京じゃお目にかかれないな…。


とまぁ、色々ありました。
シルビアのパーツも遊ばせたままなんですが、フィット代が掛かっているため、
当分先に進まない気がします…。

今年中にブーストアップ、まで行けるんでしょうか、コレ…。

イヤホンを新調しました。

前のイヤホンが気に入らなかった訳ではないです。
単に、右側が接触不良になってしまったので。

過去ログを漁ると…4年位前に買っています(笑)

イヤホンって4年も使えるモノなのですね。
学生時代は1年持たずに壊れ（壊し）たものですが。


今回購入したのは、クリエィティブのEP-630と言うモデル。
実売2000円前後なんで、エントリーモデルでしょうか？

以前使っていたのは、ゼンハイザーのCX-300。
当時は5000円くらいで購入しました、当時は高いと思いました( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

何を買おうか、ネットで調べていたところ、
どちらもフォスター電機のOEM品らしい…。

並べてみると、全くの同形状でした。


相違点としては…
・コードの分岐方法
　CX-300はU字（左→右を首の後ろに回す）、EP-630はY字
・ジャック形状
　CX-300はL型、EP-630はストレートの金メッキ

形状はカナル、密閉型です。
電車内で「シャカシャカ」音を振り撒きたくないので、これは絶対条件です。


音質も若干上なのかな？
タイプはドンシャリ系、低音はかなりパワフルに表現してくれます。
気持ち、CX-300より上が伸びる感じかな？

4年間使い倒したモノとの比較では、どれも良く聴こえる気がしますが(；´Д｀)

さーて、また4年くらい持ってくれるとよいナ。


ちなみに、Aのようなマークの方がEP-630です(笑)



◆クリエイティブ
◆ゼンハイザー・ジャパン
◆フォスター電機

土曜日は、いつものお店にお邪魔してきました。

今回のメニューは、以下の通り。

・エンジンオイル交換
・デフオイル交換
・ブレーキフルード交換

エンジンオイルは10W-50にアップです。
サーキット走行したい！という願望です…(；´Д｀)

デフオイルは…前回何時変えた？って感じです。
軽く1年半くらい放置していたようです。

抜いた感じでは、別にキレイなもんでしたよ。
交換後は、低速での引きずり感等が消えたので、やはり劣化していたのでしょう。

ブレーキフルードは、1年ぶりくらいかな？
ボクはペダルを踏んだだけです…。


3/19に筑波GYMにて、踏みッパが有るんですが、
よーく考えてみたら、お家のイベントにより、土曜はムリでした…。

4月までに前後のタイヤが交換できれば、グリップ。
交換して、ドリケツを取りに行く暇があったらドリフト。

まぁ、夏が来る前に、1本ずつ位は走っておきたいです。


ついでに、バンパーを変えてからエンブレムが気になるようになりました。
外したらどんな感じになるのか、妄想してみました。


ボンネットエンブレムあり

　　　　　↓↓↓


ボンネットエンブレムなし

有ると引っ掛かり感があって気になったんですが、
無いと無いで、のっぺりしちゃってる感じがあります。

社外ボンネットは避けたいところなんで、どうしようかなと。


春の気候は大好きですが、花粉は大嫌いです。

特に予定も無く…。

ふらっと行ってみました。

途中、294バイパスでGさんと遭遇。
偶然ってあるものなのか。


で、1時間ちょっとで現地に着きました。

着いたら、既に殆どの走行枠が終わっている模様…。

結局、2ヒート位しか見ていません(笑)


滞在時間は短かったのですが、
ある方々とは、久々に会えたので良かったです。


その後はガストで遅めの昼食＆ダベリング。

帰りは珍走により、1時間掛かっていないような…。


走行会に行くと、走りたくなっちゃいますね。

走るにあたって、必要なものは…。

①タイヤ
②ブレーキ

こんなもんでしょう。

①は私的に見積もってみました。
平野タイヤやWAVE辺りを活用して…。

暇人向けタイヤ価格表（0216時点）
（一応スキャン掛けてるんで大丈夫だと思います）

08ネオバは、余裕で10万コースなので無理。
Z1は現状ではキツいかな、金銭的な意味で。

225/245で選ぶと、レヴスペックRS02が前後5万↓
215/235に落とすなら、595RS-Rもアリかな、これも5万↓

今流行のフェデラル、一度くらいは試しても良いかなと。


②、これは結構問題かな。

フロントのローターがかなりキテいます。
段つきが凄まじいって言うか、何だ、交換したほうが良いんじゃないか。

スカイライン用ブレーキの出物を漁るとしますかね(´ω｀)


3月にはジムカーナ辺りでもイケるかな？と画策しておりまする。