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初めの印象とは変わってきました。
純正だった時、凸になってる手前で停止し、動き出してすぐ乗り上げたにもかかわらず、バタンとなっていたが、同じ場所で今はコトンで越える。
ある程度までは凸でいなしてくれる。超えるとゴンとなる。
凹の方が衝撃がある。同じくゴンとなる。純正のバタンとは少し違う。
純正は動きが悪く音がなるが、今はオイルの硬さからくる衝撃と思います。
車止めに中ってもボヨンとなるので随分と純正とは違う。
たぶんコレのせいで低速時のゆるやかな場合、GVCは効いてないかもしれない。以前よりハンドルを切ってる気がするし、直線時も自分が修正している気がする。
どちらがイイかは人それぞれかなぁ。

４週間まで純粋にショックの感触がわかります。それ以後はちょっとねぇ……。
（匂わせ写真）