ペール缶買い

モービル1の0wだけは、モービルシリーズの中でも別工場だか何だかで、とにかく別格品だとオイルマニアの友人が言ってました^ - ^私も１度だけ買いましたが、ペールで買うと通常の量販店の価格がバカらしくなりますよね。ペールときたらやはり、ガレージ欲しいですよねー★

ウィキペディアとかでも結構詳しく出てましたので軽くお勉強しましたが、0wだけ工場が別とは…流石オイルマニアは違いますね。
原油元売りで自社でオイル精製工場も保有しており低コストで良質な品を売るのに有利な販売元となると数が少なくて…調べた限りモービル含め世界で2社とか？
結局は流通品はOEMばかりでベースオイルは同じで…ガソリンと似た様な状況とか…なんとか…

販社ごとの差別化としての添加剤なんでしょうが、自分の車と使用環境に沿うか？などを考えると…どれも品質に大差がない割りに価格差だけ大きいような…
ハードチューンでハイパワーな訳でも無いですし、色々なバロメーターを総合するとしっくり来てそうですw
次はミッションオイルの決定に同じく後何年掛かるのか心配です（笑）
何れにせよ仰る通りじっくり考えながらパソコンも使いながら調べ物しながら…飯食いながら、ながら作業する為にガレージの建設急ぎたいところですw

3年ほど前からウチの車でも使ってます♪
ペール缶を保管する余裕は無いので4L缶を5,000円で毎回買っています(^^;;

やっぱりベースオイルが作れるって言うのは品質的にも価格的にも大きなアドバンテージですよね
よく認証取るとコストがかかるなんて言われますが、純正指定されることで規模のメリットが十分に上回りますし

他のオイルメジャーだと国内に自社工場の無いBPカストロールとその他大衆車向けの認証しか持ってないところばかり･･･
そういう意味ではFerrari純正を作っているShell Helix Ultra 5W-40は大穴かもしれないな、と目論んでいます
燃料も今の車はShell V-Powerしか入れていませんしw

お、同じくこの商品のユーザーでしたか(⌒▽⌒)
4L缶¥5000だとそっちのが安いねw
小分けで安いなら俺もそこから買おうかな（笑）
今買っているところもポイントを引くと丁度¥20000なので実質は同額ぽいけど、請求額が安い方が良いなぁ。

夏は5w-50か10w-50入れてたので、これからの夏場は0w-40だと少し心配です。
モービルだと15w-50みたいですが、ちと下が15wって硬すぎかなと…
夏場は湯温を気にしつつ乗ってみますわ(￣▽￣)