キャンバストップ最高！
| メーカー/モデル名 | マツダ / デミオ Casual(MT_1.5) (2005年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
屋根開けて風を受けながら走ること。 特に寒い時季、ヒーター掛けながら屋根開けると露天風呂みたいに、頭の方が涼しくて気持ちいい。 オープンカーと違い、少し開ける半分開ける等状況に合わせられる。走行中でも操作でき、トンネル内だけ閉める事も簡単だ。  |
| 不満な点 |
たまにＡピラーの上の継ぎ目から雨漏りします。本降りの雨や台風では漏らず、小雨の時や雨上がりにポタッと落ちる。 画像は運転席側ですが、助手席側に落ちることもある。  |
| 総評 |
もう古くなっているので、今時の安全装置はついていません。でも視界良好で車両感覚も掴みやすく、運転しやすいです。 とても丈夫に作られているので、事故った時に守ってくれますよ。 |
| デザイン |
 
4
外装は、やっぱりキャンバストップ！！
内装はマイナーチェンジでコストダウンされたので、ＭＣ前の方が良い。だから私はドアパネルを交換しました。また、ベリーサのも流用した。 
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
重いので、出足は鈍いです。でも高速道路ではとても安定しています。
|
| 乗り心地 |
4
足回りは後期スポルト用に替えました。（専用ダンパーだから）
静粛性が今ひとつだったので、自分でデッドニングした。ベリーサのウェザーストリップも効果あり。  。
|
| 積載性 |
5
後席を後ろに倒せば車中泊もできます。
前に跳ね上げれば、小さな箪笥や食器棚、40型ＴＶまで積めます。引っ越しの際は頼れる相棒です。 
|
| 燃費 |
3
この車が生まれた頃はフォード社の傘下で、まだ欧米人には燃費を良くするという意識が低かった。
とても真面目に、丈夫に作られているだけに、残念です。 ちなみに最近は、街乗りで 11から12km/L台、高速道路では14km/L台です。 |
| 価格 |
5
私が購入した頃はずいぶんと値引きしてくれました。
マツダとしては、生き残りをかけてプレミアム路線を進んでいるけど、私にとっては手が届かなくなってきました。 |
| 故障経験 |
特に故障したことはないけど、予防整備であちこち一通り交換したよ。 あっそうそう、忘れた頃に助手席の窓ガラスが降りなくなります。そんな時は、内装パネルを外しモーターも外しクレCRC 5-56 をシュッと一吹きさ。  |
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