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Q1. 「車種」「年式」及び、車検証に記載されている「型式」をお教えください
回答：マツダ　デミオ　2006年式　DBA-DY5W

Q2. 現在、フロントウィンドウにガラスコーティングをしていますか？
回答：はい。ガラコを塗っています。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSガラスコートワイパー】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

月曜日の朝、バッテリーを交換しました。

一日おいて始動する時に１１Ｖを下回ると、交換するようにしています。そして2018年3月以来、およそ４年間使えました。

今回もネットで調べたら、前回同様イーネが安かった。容量も同じにしました。重さを計ったら16.1kgで、それまでの物より600gくらい増えていた。

今回も使用済みバッテリーは届いた箱に入れ、返送伝票（着払い）を貼ってイーネに送ります。佐川急便に電話して、引き取りに来てもらいました。

写真はバッテリーを取り外したところ。固定器具も含め、あまり汚れていなかったよ。黄色い線は車内に引き込んでいるバッ直コードです。

今回で５個目となります。少し振り返ってみます。
１個目　75D23L　\4,100円　2009年1月　初車検前に再生バッテリーを選んでみた。理由は安いから。それと、再生品がどんなものなのか試したかったから。

2個目　80D23L 　\5,500円　2011年4月　普通に使えたので、また再生品にした。

３個目　75D23L　\6,880円　2013年1月　安かったので、新品にした。

４個目　80D23L 　\6,680円　2018年3月　また再生品にした。さすがは新品、およそ５年使えた。

５個目　80D23L 　\6,290円　2022年3月　やっぱり再生品が安いね。さすがはカオス、再生品で４年間も使えるとはね。

こうして安い物を選んできたけど、特に問題はなかったよ。合計金額は29,450円でした。

イグニッションコイルの交換作業中に突然「このバッテリーは使えません」と表示され電源が入らなくなったデジカメ（LUMIX GH2）の話しです。

あれからすぐに新品のバッテリーを買いました。But、またあの表示が出てダウン。う～ん、こりゃあ故障したのかなぁ。もうじき10年経つもんなぁ。家電メーカーだしなぁ。とぶつぶつ言いながらヨドバシカメラへ出向き、修理に出しました。
受付で製造から10年過ぎていることを告げられ、もしかしたら部品がないかもしれないよ。と教えてもらいました。およそ一週間後、お店から「修理不能で戻ってきました」と電話がありました。う～ん、やっぱりダメだったかぁ。(つд｀)

修理報告書によると、以下の通り。
症状：新品バッテリーなのに、このバッテリーは使えませんと表示される。
確認：ご指摘の表示を確認しました。
修理内容：バッテリー基板の不具合でしたが、部品の供給が打ち切られているため修理不能となります。　誠に申し訳ございませんが未処置ご返却とさせていただきます。

受け取った帰りにカメラ売り場を覗いてみました。最新機種はGH5、お値段は20万円台。オリンパスだとOM-D E-M1 Mark III 本体のみで17万円台。とてもじゃないが無理。＿|￣|○
翌日、ネットでGH2を検索したらいくつか出てきた。もちろん中古品だけど、１万円台のを見付けた！　説明文にも「外観は美品で動作良好、まだまだ使えます」とあったので、クリッククリック。

二日後、大きな段ボール箱で届き、母が驚く。蓋を開けると真ん中にプチプチで包まれている物がある。取り出すと真っ黒でした。そうか、黒だったのか！　その時初めてBlack bodyだったことに気付きました。(^^ゞ
レンズを付け、バッテリーを入れようとしたら入ってました！いやぁ、てっきり空だと思っていたんだ。まさか入っていたとはね。まぁ、動作良好と書くくらいだから実際に動かしたんだろう。嬉しい誤算でした。＾＾

ところが、手元の古いバッテリー２個のうち１ツは、またあの表示が出た。本当に死んでいたんだね。そしてカメラの設定を自分好みにしつつ、試し撮り。やっぱりいいね、手に馴染むよ。(@^^@)

P.S　扉絵は鏡越しだから、左右反転してあります。

１／３（月）IGコイルを交換しました。
先月Ｄラーで交換を勧められてさ、まだ売り上げも回復しないしさ、久しぶりに自分でやろうかと。
幸い、安く売っているところも見つかったしね。じつはMonotaROですぐ買おうと思ったけど、暇つぶしにネットサーフィンしたんだ。あちこちで売っていると知り、嬉しかったよ。もうどこも扱っていないんじゃないかな、と思っていたからね。

作業自体は２年前の点火プラグ交換と同じだけど、やっぱり簡単には出来ないところもあった。それは整備手帳に載せたよ。
始める前にガレージ内を片付けたり掃除したりしてさ、やり始めて１時間くらいしたらカメラが「バッテリーがありません。」なんて表示してダウン。充電済みに取り替えてもダメで、慣れないスマホで撮影することに。(´ﾍ`;) ﾊｧ

座ってプラグを拭いてたら、やってるねー。と近所の方に声かけられて新年の挨拶したりして、楽しく過ごせました。やっぱりＤＩＹって、いいね。(@^^@)

昨日、大田店でエンジンオイルとフィルターを交換してもらいました。
その前に自分でオイル交換です。SAかわさきの最安値オイルです。まぁ言ってみれば、フラッシングオイルですね。(^^ゞ

Ｄラーでは今度の一年点検で何をするのか相談し、点火プラグのイグニッションコイルを交換しましょう。という事になった。部品代が \20,284-、交換工賃が \5,544-合わせて \25,828-。。。う～ん、自分で交換しようかなぁ。一昨年点火プラグを交換した時に IGコイルも抜いているからねー。

夏場のエアコンの効きが弱っているので、スナップオンのエアコンクリーニングシステムの話しをしたけど導入していなかった。＿|￣|○
その代わりといっては何だけど、エボパレーターとその周辺を掃除することはできる。（\3,300-）との事。だけど、風量が改善するだけで冷えるようにはならないと言う。。。う～ん、川崎市内に導入店があるので、そっちに行ってみようかなぁ。（ちなみにデミ雄の冷媒は 134aです。）

ついでに燃料フィルターの事も聞いたら、DY型は燃料タンク内のポンプと一体なんだってさ。それじゃあ、わざわざ交換する事はないかな。