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イイね!
2019年06月30日

シェルのV-Powerを入れてみた

シェルのV-Powerを入れてみた










洗浄剤が入ってるとかで、たまに入れてるV-Power。

エクリプスクロスに乗り換えてからは、まだ一度も入れていなかったので、試しに入れてみました(・∀・)

エンジン内部が綺麗になるのかどうなのか分かんないけど、とりあえずV-Power入ってるって響きがいいので、気持ちです(*´∀`*)

ガソリン入れた後、気持ち的に5馬力くらいアップした感じがしました(ぇ

ちなみに今日はV-Powerを約30リットル給油しましたが、先週くらいに給油したエネオスのレギュラーガソリンが30リットルほど混じってますヾ(*´∀`*)ノ

しかし、あの周辺のスタンドの価格からしたら特別安いスタンドでもないし、何かのキャンペーンもやってなかったのに今日はやけに混んでたなぁ。

給油待ちで10分くらい待ったし、自分が給油中も3箇所あるスタンドの入り口が全て給油待ちの車の列でめっちゃ並んでた。

なんだったんだろ?

あー、あとiPhoneにポンタカードを登録してあるから、ポンタ会員価格で給油できると思ってたら認識されなくて、調べてみたらプラスチックのポンタカードが必要なのね(´・з・`)
やっぱポンタカード使いづらいー(´Д`)
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2019/06/30 21:48:29

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この記事へのコメント

2019年6月30日 22:03
ガソリンって良く分からないんですが、
ハイオクだと点火タイミングが変わるんでしたっけ?
良いのか悪いのか真面目に分からないのでずっとレギュラーですが、
エクリプスって60リッター入るんですね。
ちょっと意外でした。

ポンタはホントに使いづらいです(^_^;)
コメントへの返答
2019年6月30日 22:16
ハイオク指定の車にレギュラーを入れると、レギュラー用の制御になってパワーダウンするんですよね。
ウチのエクリプスクロスはレギュラー仕様なので、ハイオク用の制御が無いので、ハイオクを入れても何も変わらないんです(´Д`)
2WDだと63リッターで、4WDだと60リッターなんですよ。
スノボ行きまくり、遠出しまくる身としては、3リットルの差って結構大きいです…
エボに乗ってた頃はハイオクで50リッターだったんですけど、当時夜中に長野に行く時は、長野に24H営業のスタンドがほとんど無いので給油場所を調べまくってました。

ポンタって、ローソンでも溜まりますけど、僕はローソンだとdポイントを溜めてるし、dポイントの方が使える場所も多いしで、結局ポンタカードは全然使ってないです( ˙꒳​˙ ;)
HMVでCD買った時くらいしかポンタカード出さないですね(´Д`)
2019年7月1日 0:50
20年以上前のハイオクリッター102円とかの時代は良かったです(^^;
イランとアメリカの揉め事でガソリン代がまた上がるのは必死だし次に街乗り用の車を買う時はハイブリッドとかPHEVに自分もしようかと思いますね~(^^;
でも純粋に走りの車を買うなら100%エンジンの車を次も買いたいです!
コメントへの返答
2019年7月1日 20:51
埼玉東部はハイオク90円台でしたよ☆
まだJOMOがエネオスと統合して消滅する前の頃ですねー♪
当時はガソリンをバンバン入れまくってたのを覚えてます(^^;
昨日まで値下がりし続けてたガソリンが、今日になって一気に6円上がりましたね(´Д`)
もう、レギュラー80円とかは夢の話なんですかねぇ…
PHEVも使い方によっては遊べますよ♪
PHEVの方が、回生ブレーキでガソリン車より強めにエンブレを効かせられるので、タックインしやすかったりして、PHEVもオススメですw

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