UVON＠凸凹３号のブログ一覧

ダクトを交換しようと…

分解してみました。

ボンネット裏のインシュレーターを外す際に固定しているクリップが劣化していて割れまくるらしい…
そんなもの丁寧に取れば…

と、外すと片っ端から割れていくorz

結局、10数個あるクリップのうち、生きているのは4つだけ。
まぁ、ボンネットの付け根の方はクリップを取らなかったので無事なだけで、実際には2個だけ偶然
無事でしたが…

でも、結局は元に戻しました。

ちょっと材料が足りなかったorz

並べてみた感じはそんなに変化無い感じなんですが、開口部の高さと奥行き方向に大きい感じで
少しは変化があるのかもしれないですね。

あとは見た目の変化だけ？

3万9千キロでこんな状態。








なんとなくISCバルブを洗浄してみました。

ボンネットを開けて目の前にネジ2本で停まってるだけから簡単に外せるんですよね。

ISCバルブを分解してみたら意外と真っ黒だったのでビックリしました。

これを洗浄するとアイドリングが安定するんだそうです。
元々、アイドリングは落ち着いてた(たまに異常に低かったけど)ので、何も変化はありませんが、
これだけ真っ黒だったので精神的な面では良かったのかなぁ…

ブレーキクリーナーで洗浄してキレイキレイ♪



エボはISCバルブを分解するのはご法度って言われてるのに、レガシィは普通に自分で分解洗浄
できるんですね。