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CR-Xからの伝統か、ホンダの市場の実験カー この車は、安く作ることを前提にした感じはあるのですが 初代インサイトの流れはあり、空力に関しては真面 - インサイト
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CR-Xからの伝統か、ホンダの市場の実験カー …
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rennon
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ホンダ / インサイト
G(CVT_1.3) (2009年) -
- レビュー日：2014年1月20日
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
この車の魅力は、外観のデザインにつきます。
1300ｃｃながら、高速でも不満は無い。
ホンダらしく、ワインディンロードも走りやすい。
装備は充実。
下回りの空気抵抗の処理は見事。
静かな室内 （個人差あり - 不満な点
-
初期モデルは、内装の色のセンスが悪い。
乗り心地は、走り屋向けのゴツゴツとした感じ。
今時の軽より狭い室内。
前の席のドリンクホルダの位置は考えて欲しい - 総評
-
CR-Xからの伝統か、ホンダの市場の実験カー
この車は、安く作ることを前提にした感じはあるのですが
初代インサイトの流れはあり、空力に関しては真面目に考えています。
残念なのは、外観にコストを賭けすぎたのか
内装の質感は、好感を持つ人は少ないと思います。
内装で、満足するには
マイナーチェンジ後のインサイトを選んでください
プリウスと張り合ってた時代は過ぎ。
負け組みのハイブリットだと思っていましたが
出会ってみると、そのスタイルに一目ぼれしました。
中古では、人気が無く安いのも魅力です。
中古探しのコツは、あまりグレードでの差も少ないので
装備とか機能とか、沢山あるのを選んだほうが
幸せになれると思います。
走りは、遅いイメージがあるのですが
アクセルを踏めば、良く走ります
たぶん、遅いイメージは
燃費重視の人が多いからだと思います。
室内は狭いですが、2人用と割り切れば問題なく
２ドアクーペと思えば、広いと感じます
後方は、見にくい感じですが
バックモニター付なら、問題ないです
基本、なれだと思います
いろいろ書きましたが
この車を選ぶ理由は、美しいデザインと安さ
不満は、いじって直すですね
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け、シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、クール、品がある |
|
ドライビング |
スポーティ |
|
インテリア |
安全装備が充実 |
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