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年末ということもあり、消化しなければならない仕事が大量にあり残業が辛いです・・・。
そしてまた最近辛かった出来事が一つありまして・・・。

　何日か前、どかっと雪が降った時がありました。
職場では普段と車の配置を変えたりと大忙しだったわけですが、
僕は僕で大忙しでした・・・愛車の足元を掘り返すのに。
恥ずかしながら、自宅駐車場で思いっきりスタックしてしまいました。
職場の2駆勢ももれなくスタックしていたようで、中には諦めてジムニーで現れた方も・・・。

　何の気なしに乗っていましたが、テリオスキッドって結構走破性高かったんですね。
同じ感覚で駐車場に突入したところ、重めの雪にはまりそのまま亀さんになってしまいました。
残業終わりでクタクタだったところに、さらに30分ほどひたすら雪かきと移動を繰り返すことに・・・。
タイヤチェーン等をお守り代わりに載せておこうかと少し考えてしまった出来事でした。


久しぶりのご尊顔。
今日は暖かめだったので雪がほぼ綺麗にとけて良い感じに撮れました。
仕事が忙しくなかなか自分の車をかまってやる時間がないのが辛いところ・・・。
年内にステアリング交換をするつもりでしたが結局来年になってしまいそうです。
ほかにも自分の6か月点検やらオイル交換やら、
やりたいことは色々ありますが時間と気力の確保が難しいところです。

といっても、こちとら雪国生まれの雪国育ち・・・。
そう、今年はFFでの冬初体験です。
本格的に雪が積もり、凍結あり吹雪あり轍ありの楽しい楽しい通勤をエンジョイしております。
テリオスキッドに乗っていたときは誰もいない交差点などで強めにアクセルを踏み込みながら
「いえーい、WRCだぜー」とかいって遊んでおりましたが、
今年はアクセル入れるとどアンダーです。

　会社帰りは誰もいない道を通ることが多いので色々実験していますが、
AWDからの乗り換えで若干ビビっていましたが特に問題なさそうということがわかりました。
よっぽどな状態じゃなければアクセル踏んでれば安定して走ってくれるので、
お尻が流れたり変な方向に振られても割と安心感高いです。
カウンターも、アクセル開度を保ちつつチョンと当てる感じですぐ元通り。
というか、もしかしたら踏み足すだけでも真っすぐに戻るのかも。
人間どうしても反射的にカウンターを当ててしまうものなので未だに実験できてませんが・・。

　サイド引いて遊んだり色々してみた感じ、やはりビビってアクセルオフは危険だと思います。
下りカーブとかで前の車がビビってこっちもブレーキ踏まされるときはちょっと緊張します。
今の季節、安全に走るにはまずはオーバースピードにならないようにすることと、
お尻が振られてビビっても真顔でパーシャルスロットル、これに尽きます。

　ということで、新鮮な気持ちで冬を満喫している今日この頃でした。