zorkiのブログ一覧

　数日前に洗車したばかりだったので、綺麗なうちに写真を撮ってみました。


なんだか、毎回写真を撮るたびこのアングルばかりなような・・・。
ブログに載せると荒くなってしまうので分かりにくいですが、
これまで使ってたスマホのカメラと比べて写りが全然違います。
愛車紹介の写真を撮影し直したくなってきてしまいました・・・。
ちなみに、周辺減光は画像編集です。

　あとは、道の駅で食べたフィッシュアンドチップスの画像を・・・。


　ちなみに、レンズは本体付属の14-42mmのズームレンズです。
便利だし良く写りますが、現状ほぼ25mm固定で使っているので、
本体だけ買ってレンズは別に、でも良かったかも・・・。
ただ、カメラの電源を切ればポケットに入れられる薄さになり、
しかもズームという便利さは捨てがたいものがあります・・・。

　突発的にミラーレス一眼カメラを買ってしまいました。
オリンパスPEN E-PL9です。

フィルム時代の一眼レフじゃない方（多分EE2あたりか）は使ったことがあるのですが、
これは一眼レフの方のデジタル版、の安い方です（ややこしい）。
まともなデジカメ使ったことない勢としては、AFが速くてびっくり。
レンジファインダー派だったので、早く慣れて使いこなせるようになりたいところです。

　さて、整備手帳に書いたシフトノブの話についてですが、こういうことです。

なんのこっちゃという感じですが、
このすき間に指を突っ込んで操作する癖があったということが判明しました。

このように指1本分程度のすき間が空いています。
握って操作するときに小指を引っ掛ける以外にも

こんな感じで操作したいときに丁度指が入って良い感じなのです。
デミオに乗り始めてすぐに小さい球形のシフトノブに交換したため、
そのまま操作の癖がついてしまった模様・・・。

　出張で札幌にいるのですが、まさかの台風→地震のコンボにやられてしまいました。
といっても僕のいる場所はこれといった被害もなく、
研修施設の道具小屋が風で動いたのと、地震で電気が停まった程度でしたが・・・。
ライフラインを司る方々が優秀なので、停電した日の夕方には電気も回復し、
今現在はほぼ不自由なく過ごしています。
実家や今住んでいるところも電気が復活したようで、とりあえず一安心です。
今のところ心配なのは、地元に帰る燃料が確保できるか。
タンクに半分残っているので、詰まらずストレートに帰れれば問題ないのですが・・・。



　さて、話は変わってちょっとした実験の話です。
先日チラッとフラットシフトの話をしたのですが、
アクセル踏み込みを判定するのにトランジスタを使うことを思いついたのです。

かなりざっくりした絵ですが、アクセルポジションセンサーって大体こういう感じです。
ペダルの踏み具合に応じて抵抗が変化して、分圧された電圧を入力、的な。
そしてここに、

このようにトランジスタを入れ、特定の電圧=踏み具合になったときにONさせ、
イグニッションコイル一次側のアースを切ってしまおうという魂胆。
とりあえず研修センターにあるDEデミオを使い、
これまたその辺にあったトランジスタと動作確認用にLEDを負荷にして実験してみました。
結果、動作はしますがスロットル開度が大幅に（30%ぐらい）下がってしまいました・・・。
良く考えれば簡単な話で、

やってることがそのままこれと同じだったからです。
合成抵抗が変わってしまうので分圧される分も変わってしまい、
その結果、何も知らないPCMは減った電圧に従ってスロットルを絞るという・・・。