トランクトレイ交換（その３）

ここからは仕上げの作業に入ります。

２分割されたボードとボードの間には、純正ボードが付いていたときの接着剤が残っていますので、そこを上手く隠す必要があります。

私は100均で画像のようなフェルトを購入してきました。

長さは3～4cmあれば十分ですが、幅は必ず70cm必要ですので入手する際は留意してください。

ボード＆内装とトランクブレースを仮合わせして、今回は間隔を3cmとしました。

これにあわせて、フェルトも3cm幅で切り出します。

切り出したフェルトにもスプレーのりを吹き付けて、ボードの間に貼り付けます。

最後に純正同様の位置に手持ちのスポンジテープを貼り付けます。

あとは取り外しと逆の手順でトレイ、パーティションを戻して完了です。

施工後は後ろ部分だけボードをめくれたりするので、整備性もよくなりそう☆

トランクブレース部分の盛り上がりはこんな感じです。

高さにして3～4mmというところでしょうか。

ブレースの上下側の接着面に結構テンションがかかっているようでしたので、手元にあった合成ゴム系接着剤（コニシボンドGPクリアー）を追加で塗布しました。

これでちょっと大き目のギャップを乗り越えたりしても、カタカタ音が出なくなりましたし、非常に満足です。

あと今回のトレイ交換にあわせて、ブレースの取り付け方法も内装に切り込みを入れて差し込む方式に変更しました。

こうすることで、よりぴったりとトレイがはまるようになります。