宮＠///M3 iDingのブログ一覧

ここをご覧の方で、ＶＷ Ｆｅｓｔ ｉｎ ＭＯＴＥＧＩにお越しになる方へ

・・・ってどれだけの方が見てるのか分かりませんが。。。

私を含む４人のＰＯＬＯ仲間でクラブテントを出展しています。（何度も宣伝みたいになってすいません。m(_ _)m）

テントそばのボードにこれと同じのを貼っておきますので、気軽にお立ち寄りください。

お茶菓子用意してお待ちしております。

現時点での当日の現地の予報は曇りで３０℃。。
（晴れるとも、小雨になるとの予報もありますが。。。）

晴れたら晴れで、アスファルトの照り返しもあるのでそれ以上に感じるかもしれないので日差し避けの場所として、雨なら雨で、雨を凌ぐ場所として、また会場内のみんカラユーザーの休憩場所としてご活用頂ければ幸いです。

また、私たち４人のメンバーも当日のドライビングスクールやパレードラン、またメイン会場の見学などで、全員が揃わないこともありますのでご了承ください。

では当日にお会いできるのを楽しみにしております。

今度の日曜はＶＷ Ｆｅｓｔ ｉｎ Ｍｏｔｅｇｉが開催される。
今回はＰＯＬＯが納車される直前の２００１年、そして納車されてからの２００２年、２００４年に続き４回目の参加。

うる覚えだが、前回まではＶＷオーナーであれば参加費用や駐車料金が無料だったような気がする。（間違えてたらすいません。）

今回からは入場料の他、駐車料金もかかるんだよね。
・・・とはいえ、良心的な値段。

ちなみに前回は、４,３２８台の車両、１０,１２６人の来場者があったそうな。
仮に前回同様の車両／来場者を見込むと・・・
駐車料金で２００万円強、入場料で約９００万円（大人8,000人、子供1,000人、幼児1,000人で計算）、合計１,１００万円近い入場収入があるので、主催側にとては全費用の一部の手助けとなっていることには間違いないけど、イベントそのものの規模がデカすぎて果たして総額いくらかかってるのやら。。。

また前回同様に、クラブとしてエントリーすると、無料でメイン会場の近くにクラブスペースを確保してくれて、且つそのクラブテント横に車両が駐車（展示）できる。さらには、クラブテントや長テーブル２本、椅子（数脚分）、クラブ名称盤（主催者側で製作）が支給されるので、クラブ参加のメリットは大きいと思う。
ま、クラブとしてそれなりに準備しなければならないことはいろいろあるけど。。。

もちろんチューナーやショップは出展費用を払って出展するんだろうけど、来場者のほぼ１００％がＶＷ好きなユーザだろうから、それなりのメリットもあるのでしょう。
そういうことからも、ツインリンクもてぎという巨大な施設の一部を終日（準備を含めると最低でも前日から）貸し切り、これだけ盛りだくさんのイベントを開催するのに、来場者（参加者）には入場料と駐車料金だけでやってくれるＶＷ（正確にはＶＷ Ｊａｐａｎ）はユーザフレンドリーなメーカ（インポーター）でしょうね。

たぶん、ＢＭＷ（ＢＭＷ Ｊａｐａｎ）ではできないだろうなぁ。
ＢＭＷではサーキットデイというイベントを開催しているが、試乗しなくても７,０００円（だったかな？）かかり、試乗すると１８,０００円くらいかかった記憶があるので、マニアックフレンドリー？と呼べるかもね。

そんなところでもＶＷとＢＭＷの差みたいのが垣間見えるのかもしれないですね。

サングラスをしての運転・・・実は一昨年まではサングラスをしたことがなかった。

ディーラで行われるフェアのプレミアムでも何度ももらっていたが、一度も使うことなく、今もウチで眠っている。

しかし一昨年の春にポロシャツを買いに行ったユニクロで１,０００円で買ったサングラス以来、毎年新調している。

色ナシのＮＤ（ニュートラルダウン）で偏光タイプ。

わずか１,０００円のモノだが、眩しさを抑えるだけではなく、偏光タイプのため反射も抑えてくれるのでとても重宝している。

反射を抑えてくれる結果として、対向車のガラスの反射がないだけではなく、対向車のドライバーの表情までが見えてしまうのは面白い。

また、偏光が故に、特に緑淡い晴れた新緑の山間部走行時などは、その緑がなんとも表現できないくらいに美しくみずみずしく映え、良質なアドレナリンが分泌されてるような感覚になり、とても気持ちよく運転できるのもイイ。
これは秋の色付いたときにも色が映える。
（夏場の運転は言うまでもなく役立つので割愛。）

偏光レンズの効果はカメラで使い続けていたこともあり、よく使っていたのだが、サングラスでの効果はまた新鮮。

大抵は晴れた日に使うサングラスだが、意外にも雨天走行時も重宝する。
ＮＤと偏光による効果で見えるもののコントラストがハッキリするので、水墨画のようなモノトーンに近い雨中走行時でも見易く感じる。

雨天走行時にサングラスをしての運転は怪しまれるかもしれないけど、興味のある人は騙されたと思ってしてみてください。

今週後半の２８日（金）～３０日（日）でオートギャラリー東京２００６が開催されますが、個人的にはオートサロン（東京は毎年１月）の夏版ではないかとも思ってます。

オートサロンも東京エキサイティングカーショーが名称を変えた年に初めて行き、それ以来ほぼ毎年のように観てきました。
Ｓ.Ｉ.Ｓなんかもそこから派生した輸入車専門のカーショーではないでしょうか。

今回は、ちょっと違った視点から書いてみようと思ったので紹介します。


基本的にこれらのカーショーはメーカ／チューナーやショップがビジネス（＝商売）を目的とした展示しているのがほとんどで、それを観に来るユーザに対しての商品のアピールの場となってます。
実際に３日間のイベントで商談スペースを確保し車１台が展示できるスペースのブースを仮定すると、ブースの製作、そこに展示する車両の製作、運営費、カタログなどの配布物、他諸々の費用等を含むと総計で１千万を下ることはほとんどないとも思えます。
（車両が多くなればそれ以上の費用がかかるのは言うまでもないですが。）
また、展示車両を見て車を乗り換えるユーザもいるらしいので、そのブースにどれだけの集客をできるかも重要であり、コンパニオン、ブース内でのイベント、プレミアム記念品などの費用もかかってきます。
それら出展費用を回収するためには、ユーザに対していかに売れる商品をアピールできるかがカギとなるので、アピールする側も真剣です。

ユーザ側にとっても、実際のチューナーやショップに行くことなく、会場でそれらの業者が何をしているのかの一部が見れるのと、同車種のパーツやチューニングの概要が同会場内で観て比較できるので、ユーザ側のメリットも大きいでしょう。

しかし、それらのカーショーで展示されてている車両を観ていると、この車両はセンスがイイ！とか、巧い！というのもあれば、逆にパーツだけが浮いてるなぁ。。。とか、これ、開発～製造しただけの回収できるほど売れないだろうなぁ。。。なんていうのもあります。

前者のセンスがイイとか、巧いというのは、そのまま商売に繋がるケースが多いので話すまでもないでしょう。

問題なのは後者。
例えばホイルだけが浮いてる車両を見かけます。
装着されているベースとなってる車両の素性は素晴らしいのだが、そのホイルを装着したがためにオーラ激減してしまったのを数多く見てきました。
（中には機能的にも悪化なんていうの見受けられる。）
それはホイルだけではなく、エアロパーツでも言えるでしょう。
また、パーツ単体装着としてはイイのだが、いろいろ装着しすぎてなんだか分からない車両になってしまってるケースも少なくありません。
こういったカーショーでオーラ激減させた車両を展示すると、売れないだけでなく、その出展社の評価をも落とすことになりかねないでしょう。
しかし、カーショー後にその模様や展示車両を紹介した雑誌の記事には、どの車両に対しても良くない評価で書かれないのが現実です。
特にこういうカーショーでは商品そのものの価値より、デモ、宣伝、アピールの仕方が巧みで良く見えてしまい、ホントに良いものが見えなくなってしまうこともあります。

まぁ、雑誌には良くない評価で書かれなくても商売ベースでみると売れないでしょうから、そのような出展社はいずれ淘汰されてしまうのも仕方ないといえば仕方ないです。
業者的には仕方ないのだが、それを装着したユーザ側に対するサポートがなくなるのは実は大問題と思ってます。
どこかのチューナやショップで手掛けた車両を、他のチューナやショップ／ディーラで整備したがらないのは、どう手掛けているかが見えないことにも起因してるのでしょうが、それはまた別の機会にでも書いてみたいと思います。

話は戻して、なのでユーザもそこを見極める目を養うことも大切であり、自分を含めユーザ側も今以上に賢くなることも重要と思います。


ここをご覧の多くの方は、多少なりとも所有していらっしゃる車をカスタマイズ／モディファイされていると思います。
また、上述したカーショーを観に行かれる方もいらっしゃると思います。

今度行かれたときに、ユーザとしての視点はもちろんのことですが、出展者としての視点に立ってみると、見方が変わって、より面白くカーショーを観ることができるかもしれませんので、ぜひ試してみてください。

・・・って、自分は土日とも埋まっているので、今週末のオートギャラリーは観に行けるのだろうか？

次男を通わせている保育園にいる動物の世話を、週末は父兄が当番制で行っており、今日はウチが当番だった。

ウサギやニワトリをはじめとする定番の動物もいるが、この春からはヤギも仲間に加わった。

名前は八木橋メエ子（この前にファーストネームも付く）。

世話といっても小屋の掃除や餌を与えるだけではなく、この八木橋メエ子は散歩にも連れていく。

雑草とかを草刈機のように食べる姿は見てて気持ちイイ。

僅かな一時であるがハイジやペーター気分を味わえた。
（ハイジに出てくる山羊のユキとは設定が異なるが。。。）