のん☆びーまるのブログ一覧

最近はギター弾いてばっかりでちっとも運転していないのんですこんにちわ（´ω｀）

前車ではちょうど1年目でちょうど36,500kmになって「ちょうど1日100kmペースだな」とか思ったのは最早遠い過去のお話で、今では年間2万kmちょいの情けなさですよ。

ま、それでも一年間使ってみての感想ということで、次回に控える「悪いトコロ編」の前段として、今回はBまるの「良いトコロ編」からいってみたいと思います。

【その１】乗るほどに良くなるエンジンフィール
人がエンジンに慣れてきたのか、それともエンジン（ECU）が人の操作に慣れたのか
どちらの影響かはたまた両方か分かりませんが今のところどんどん良くなってますよ。
最初の頃はあるポイントでドンッ！と出てしまうピーキーなエンジンという印象でしたが
最近では欲しいところに欲しいだけぐーん！と出てくれるエンジンになってます。

【その２】操作性
まだ100％狙ったラインにピタッ！とまではいきませんけど
それでも概ね気持ち良く狙ったところを走れているとは思います。
普段の運転では安全マージンを取ってるんでまだまだ攻めれる余裕はあるものの
攻めすぎてサイド擦ったりするとイヤなんで今後もゆるゆるといきます。

【その３】日常の運転では十分過ぎるパワーウェイトバランス
それでも周りのATベタ踏み発進相手には出遅れます。
だってそんな急発進する必要ないものｗ

【その４】自動ブレーキ的な邪魔な補助機能が無い
アイサイトが無いって素晴らしい！
横滑り防止の制御は入ってるっぽいですが手元でOFFにできますし
あとは出来ることならABSも任意にOFFできるといいなぁ。
凍結路でABSに介入されるとどこまでも回っちゃってかえって止まらんのです。
ま、そこで登場するのがPブレーキでそれはちゃんと手元にレバーを引くタイプのが
備わっているので安心感ありますね。

【その５】外観
結局「見た目」なんかよｗ
とか言われそうですが、「そうです、見た目です！」
均整の取れたナイスな（＝美しい）造形は見ているだけで幸せになります。

というのが主なトコロ。
他にもたくさん良いトコロはありますがひとまずこんな感じで次回に続く・・・
（次回は「悪いトコロ編」です）