イスズ　エルフ1.5ｔ　ドライバン　4ＷＤ　ＭＴ　のインプレッション - エルフ

仕事用

イスズ　エルフ1.5ｔ　ドライバン　4ＷＤ　ＭＴ　のインプレッション

ひこたけ
いすゞ / エルフ
1.5ｔ　ドライバン (2011年)
- レビュー日：2016年7月9日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 街乗りの燃費が　軽油で7～8.5ｋｍ/Ｌ　ということ

レギュラーなら10ｋｍ入っていることになるので、　この積載をしてこれだけの燃費なら文句ない
不満な点: パワーに余裕がないところ、　トヨタは1.5ｔでも2ｔでも　150ｐｓ　なので、
エルフも　2ｔ　と同様のパワーユニットを積んで欲しかった

あと、40ｐｓ　あればさぞかし快適なのであろうと　いつも頭をよぎる
総評: 今、　小型トラックを知った上で選定するとしたら、　同仕様で　2.0ｔ　ｖｅｒを買います

パワー　と　ブレーキ性能（廃棄ブレーキ搭載）
キャビンの大型化　

この辺りがやはり　1.5ｔ　は簡素化されているので、　中長距離を走る者としては
選定を誤ったかも知れません。

市内を中心の仕事なら　これで十分すぎるほど良いと思います

走行性能: 無評価; 北村製作所の　ハイルーフ（室内高2.2ｍ）の　標準荷室3.3ｍ×1.8ｍのドライバンですが

荷室がいっぱいに成程の積載でも　普通に走ります

余裕は無く、　峠のような急な登り坂だと、　やはり　3速くらいになる事もありますが、
助走がついてパワーバンドに入っていれば4速で峠道を走りきる事もできます　

ただし、エアコンをつけていると　急激にチカラ不足となります

エアコン無しなら、　想像していたより遅くないという印象が丁度いいですね
乗り心地: 無評価; 皆様　硬い硬いとおっしゃりますが、　

当方
ハイルーフのドライバンに　1.3ｍのパワーゲートを付けて　初めから減トンが300ｋｇが　入っているので重いためか　　乗り心地は　全く気にならない範疇です
下道の段差で跳ねることもありません、　

例えるなら　軽バンエブリィ　とさして違いは無いくらいです
積載性: 無評価; トラックとしては　あと1ｍ長い　4ｍ荷室が使いやすいと思います

しかし、　普通車枠の駐車サイズに入るという　買い物で駐車場に困らないというのは何度も経験しているので、　わが社のように　移動販売の機材車と考えると　慣れない土地での駐車場の事もあって　出先で怖くないという安心感はあります

ルート的に仕事をされていたり、　ピンポイントで行く場所が決まっている場合はやはり
あと1ｍ　の積載能力は羨ましいです
燃費: 無評価; 遠出で　9.2ｋｍ

街乗りで　7～8.5ｋｍ　です
故障経験: 新車　1300ｋｍ　にして　ウインカーのヒューズが飛びました