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イイね!
2021年06月11日

【発見Malaysia】KL郊外で、超弩級トレーラーに出会う

【発見Malaysia】KL郊外で、超弩級トレーラーに出会う



ロックダウンの続くマレーシア。




民間企業や店舗の半数以上は、未だ操業、営業が許可されていません。
ウチの会社はどうにか貿易産業省の許可を取り付け、就労率60%に制限されるものの、操業を続けています。

管理部門は、ワーク フロム ホーム(WFH)が半ば強制され、違反すると許可証のはく奪も!?

という訳で、時差出勤のうえ、オフィスでの出勤時間を4時間程度にしています。



通勤途上で見た『のぞみ』、N700ではありません。
alt


ハイウェイで、思わず見とれてしまったのが…!?
alt

まさにムカデ(百足)のような、4車体連結の超弩級トレーラー。
alt

空荷ですが、迫力が半端でないです。
積載時の姿も見てみたい!?
alt

そして、前を走るトラックの隣は?

次回、また。



マレーシア政府は、ロックダウンを6月28日まで2週間延長することを発表しました。
まだしばらく、不自由と緊張が続きます。


(追記)
日本にも多軸トレーラーはありますね。
トレーラーの車輪にも操舵機構があり小回り利くようになっています。


また、山口県の宇部興産専用道路では、2車体連結のダブルストレーラーが高速道路規格の専用道を走っています。



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ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2021/06/14 06:10:41

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この記事へのコメント

2021年6月14日 4:53
おはようございます。
のぞみに意味はあるのでしょうか?♪
このムカデは一生高速から出られないと思います(^_^;)。
続きはHonda車のような驚きか?
コメントへの返答
2021年6月14日 9:01
おはようございます(^^)/
正式名称が『NOZOMI EXPRESS』という運送会社。日系と思うのですがよくわかりません。
ムカデのトレーラー。4車体連結で、遊園地の汽車形バスみたいに、カーブする車線にも追従していました。
続きは!?バックビューしか捉えられなかったのが残念です。
2021年6月14日 8:47
おはようございます(^.^)
4車体連結トレーラーはすごいですね😊
ロックダウンが早く解除されることを願っております。
お身体ご自愛くださいませ❗️
コメントへの返答
2021年6月14日 9:06
おはようございます(^^)/
日本でも新幹線や大型変圧器の輸送では、多軸トレーラーが使われますが、大抵は深夜の輸送...。白昼堂々と走っているのは驚きでした。一応後ろには監視車が付いていましたが。
ありがとうございます(^^)
2021年6月14日 12:07
こんにちわ ↑ うん・ウン 
私もHONDAかと思います。
東北道でJAFにセリカを積んで走った時
とても眺めが宜しかったです
料金所ではしっかりお支払いでしたが
トレーラーは高度な運転技術ですよね
バックの切り返しなどは神業です(≧▽≦)
コメントへの返答
2021年6月14日 13:52
こんにちは(^^)/
はい、次回ハッキリさせたいと思います。

一応、牽引と大型、大特の免許持ってます。牽引の教習は、殆どバックの車庫入れに費やされました。一発合格でしたが公道を走ったことはありません...。
2021年6月14日 12:28
このトレーラー、高速降りたらあとはどこ走るんでしょうね??
これ、日本なら…即行き詰まりますからね(笑)

でも、ブレーキだけでで止まれるのかなぁ??
コメントへの返答
2021年6月14日 14:07
4車体連結…、ヘッドのトラクタを入れると5車体ですから、まともに走れない気もしますね。でもハイウェイを少なくとも80㎞/h以上で走ってたから大したものです。

日本の多軸トレーラーの画像も追記してみました。
ブレーキはトラクタヘッドから全軸総括制御されるのだと思います。
(^^)b
2021年6月14日 18:26
ロックダウンもう少しの辛抱ですね、頑張りましょう。
それにしても迫力あるトレーラーですね~。
遠くに見えるのはワンダーって感じですがね。
コメントへの返答
2021年6月14日 19:56
マレーシアの感染者数もようやく減少に転じたようですが...。
この姿で少なくとも80km/h以上で走っていたので、横から追い越すのがちょっと怖かったです。
正解です。次のインターで降りるまで追いかけてあきらめました。
<(^^;)

プロフィール

「神出鬼没!? 今日はこちらのお店へ。」
何シテル?   06/15 13:50
柴犬のLEN吉、本名「レン」永遠の12才です。 クルマでお出かけするのが大好き。 イベントで見掛けたら、声を掛けてください。 (^^)/
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