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養老渓谷いって渓谷や滝の秋だけ堪能したわけではありませんよ。＾＾

そりゃ～ここを通っている小湊鉄道も押さえておかないとね。


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まず、養老渓谷に行く前に、上総久保駅の大銀杏の色付き具合を
確認しに寄りました。
この時間は日も出て、銀杏の黄色がきれいでした。

その後養老渓谷での紅葉を楽しんで
再び、上総久保駅へ。


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ホームと小さな待合室があるかわいい駅です。


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まずやってきたのは、「懐石列車」です。
それも、まさかの３両編成！
２両分のホームしかないので、後ろはホームの外。
３両だったならサイドから狙いたかった・・・


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下りは場所を変えて撮影。


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哀愁感じちゃいますね。

次の電車が来るまで１時間半の待ちになるので、車で休んでいたら
うるさいバイクが来たなぁ～って思っていました。
それも、なかなか遠くに行かないので、外を見ると・・・


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これが線路を走っていました！保線車両になるのでしょうね。
「軌道バイク」です。
それもぎゅーぎゅーに４人も乗ってます。＾＾
踏切では遮断機は下りませんから、一時停止してましたよ。笑

のどかでいいですね。＾＾


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上りの列車を、ちょっと高い位置から撮って
場所を移動しました。


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養老川を渡る小湊鉄道のキハ２００


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夕陽が落ちる前にまだ行けそうだったので、
田園地帯でラストショット。

そんなわけで、養老渓谷よりも小湊鉄道の方が
活動時間が長くなってしまうのは、必然ですかね。笑

今度は久留里線も行ってみたいな・・・

２７日の金曜日に、会社が休みになったので、今が旬の養老渓谷の紅葉を見に行ってきました。


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養老渓谷の奥にある「栗又の滝」に向かいました。


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この辺はまだ紅葉が始まった感じの色づきでした。


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これが「栗又の滝」です。
千葉にもこんないい滝があったんですね。


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その後梅ヶ瀬渓谷も寄ったのですが、駐車禁止で撮影はできませんでしたが、
ここのもみじは真っ赤ですごくきれいでした。

大福山の駐車場もいっぱいで、この山並みの風景は、大福山から
だいぶ離れたところからの撮影。

山を下りる途中に、きれいな銀杏ともみじを発見。


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って行った感じです。

養老渓谷まで来て、小湊鉄道を押さえないわけはないので・・・
それはまた別のお話で・・・

クリスマスイルミネーションで盛り上がっている千葉ポートタワーですが、
その前に夕暮れ時も撮影しましたよ。


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まずは浜辺で「金曜ロードショー」風に・・・って古いか。笑


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こんな感じの海岸です。置くのキリンはコンテナ用のクレーンです。


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こんなスナップもいいですよね。


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ポートタワーの展望室からの夕陽。


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富士山展望。空気が澄んでいればもっとくっきり見えるのですが・・・
でも、これはこれで落ち着く絵になってますよね。

で、このあと降りてイルミ撮影となりました。＾＾

昨日の撮影になりますが・・・

千葉ポートタワーのクリスマスイルミネーションが始まってます。

来月２５日までとのことで、この日は電車移動だったので一脚での撮影だったので
厳しい撮影でしたが、また機会見て、三脚もって撮影したいですね。

にしても、毎年思うけど・・・

はやくねぇ？＾＾；

20日は仕事が休みとなったので、タイミング良く近所に
E491検測車が来るので、追っかけてみました。

まずは、お手軽なモノサクへ。
さすがに朝８時前から同業の方なんていませんわな。＾＾；
（結局ビデオのかたお一人と会っただけでした）


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下りの113系と上りの２１１系。
この路線では4＋4の113系が朝夕に見ることができます。


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この路線での最長編成のE217系（4＋11）です。


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しおさいの255系。


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初代成田エクスプレスの253系。


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こちらは新型成田エクスプレスのE259系。


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ちょんまげ姿の211系。


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８連の113系。この日は湘南色とは出会いませんでした。（内房方面に行っているようで・・・）


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８連の２０９系2100番台。
まぁ、初写ってことで・・・これからこれが主流になっちゃうんですよねぇ。


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これがこの日の追っかけ対象のE491検測車「East i-E」（イースト・アイ・ダッシュ・イー）です。
３両編成で線路や架線、電気機器のチェックをJR東日本の電化区内を走りまわってます。
だいたい一年ごとにやってくるのですが、なかんか平日だとタイミングが合わなくて
初めての撮影となりました。

つづく・・・