和＠白８６のブログ一覧

昨日はかなり久々に、友人と遊んできました。
みん友でもありますけど実際の友人になります。
もうかれこれ中学の時からだから、３０年近い付き合いですね。

で、夷隅にあるポッポの丘に行ってきました。
色んな電車があるところですね。
ま～電車の保存状態は、雨ざらし状態になってしまうので、
車体は錆錆、塗装は浮いて剥がれ落ちそうなど、
正直言ってよくはないのですが、
一部動態保存されているのはうらやましいですね。
昨日も子供を載せて客車につなげた汽車のようなものを動かしてました。
４０年前～とか７０年前～とかオーナー？が言ってた気がします。

一方、私の好きなレシプロ戦闘機は…。
これは、単純に動態保存するのに、日本の法規や一部団体などが厳しいうえに、
お金も非常にかかることから国内では無理というのが現状。
メーカーも昔の富士重が疾風を動態保存してたこともあり
無理ではないんでしょうけど、厳しいですし。
川崎重工が飛燕の復元して博物館に展示してくれたのが最後。
あとは個人団体がレプリカ？を作ってる状況。
でもそのレプリカも非常に貴重ですからね。
一度展示されているレプリカの紫電改と疾風、飛燕…。見てみたいものです

オイル交換時期ではあるのですが、
年末で、何かあったときにディーラーとかやってないんで、
整備はお預けです。
１月くらいになったらやろうかな～？と思ってます。
私、長期休暇時に何かやろうと思うと、何か壊すんですよね。
ただマフラーを交換する、イスを交換するとか、
そういう物理的なものはいいんですが、
オイル交換で何かやらかして不動車にしてしまってはね(^^;
ちなみに、２年連続でターボサクションホースのノズル折ってます(笑)
どちらも、SIドライブコントローラー取り付けようと思ってです(^^;

先日B-2のプラモを買ってから探していたもの。
それはAC-130とB-52のプラモデル。
ほんとはB-1も欲しいんですけど、どれが良いかわからなくて(^^;



にしても、海外プラモの最近の出来はやばいですね。
主に韓国、中国の物にはなりますが、
シャープでモールドバッキバキです。
しかも、昔みたいに、何だこりゃ？な出来が少なく、
国産と遜色ないどころか、精力的に新規製品を出してくるだけあり、
製造技術も確実に上がってると思います。
昔レベルのP-80買ったときは、ジェットエンジンは再現されていたんですが、
それを収めようとすると、すごい加工がいる上に、
合いが究極に悪かった記憶があります。

国産は、ファインモールドが精力的に新製品出してますが、
飛行機のハセガワと言われるハセガワは
既存キットのデカール替えなのは痛いところです。
タミヤは年１くらいで出てはいるけれど…。
国内はガンプラ以外は結構散々な状況ですから、
なかなか新製品の開発…。っていうわけにはいかないのかもしれないけれど、
さすがに何か新製品が欲しいな～とは思いますね。
もしかしたら私の知らないところで出てるのかもしれないけど(^^;



で、あとは、アズールレーンのボルチモアを買いました。
いわゆる美プラですね！
ボルチモアのルックス結構好きなんですよね。
かっこかわいいというのかね。

年末年始で何か作ろうかな？
最近買っても積んでばっかりで(^^;

B-2ステルス爆撃機を買いました！！
プラモデルですけどね(笑)
プラモデル1機3520円。ヨドバシポイント使って3000円。
ドルが150円計算だと実機1機3000億円くらい。
ウィキでは100円計算で2000億円とのこと。

プラモデル最初買う前は、アカデミーだしな～～韓国だしな～～と
半信半疑だったのですが、いい意味で裏切られた零戦21型の件もあったので、
不安がありつつも期待しながらもレジまでもっていきました。
そしたら、なんと！！これ！！
今ある144サイズのB‐2の最良キットかもしれないです。
他のキット私が知らないだけかもしれませんが(^^;
でも、機体の再現度も悪くなく、
最初、上下張り合わせにタイヤ付けただけで完成！！なのか？と
疑っていたんですが、ウェポンベイは開閉選択式？ですし、
GBU-57なんてものまで再現されていたり
他にも爆弾やら精密誘導ミサイル？爆弾？なども付属しており、
このサイズにしても、素晴らしい再現度だと思いました。



また、最近は標準になりつつあるキャノピーなどのマスクシートも
標準で付属しているのも超うれしいところ。
某H社や、カットは自分でしてねの某T社よりある意味新設設計。
大体キャノピーの塗分けでスケールモデル初心者は投げますからね(^^;



またモールドもバキッと入っており、やややりすぎ感もあるけれど
すごくかっこいいです。
操縦アビオニクスは超複雑な制御なんでしょうが、
見た目は超シンプルなB-2。

このキット界隈では人気があるのもうなずけます。
次はB-52やAC-130も欲しいな。

まずオーソライズからの経緯ですが、
それまで使っていた、シムスとAVOセンターパイプの組み合わせ…。
「ん？なんだか音でかくないか？？」と思い、
やはり比較的静かなオーソライズRMを買い戻しました(^^;
先月の話ですけどね。
やはり、オーソライズの方が、アイドリング、走行時ともに静か。
冷えてる時のアイドリングも、今回のオーソライズはバリバリ鳴らなく、
比較的静かでなんです。
だけど、アクセル入れてやると、バリバリバリーーー！！！と豹変する、
変なマフラーですね(笑)だけど、レスポンスとかフィーリングは、
オーソライズ一択ですね。

あと、シート…。
これをBRIDEのBRIX2からスぺCのOPのレカロに戻しました。
やはり純正でもレカロの名を使ってるだけあって、
座面の高さこそやや気になるものの腰部のフィット感。
特に上半身のサポート感はすごく安心感があります。
その反面、太もも部分は劣りますけどね。

そんな感じです。