和＠白GVB スぺCのブログ一覧

先日取り付けたハイパワースペックLですが、
投稿した時の画像が違ってました。
こちらがハイパワースペックLを取り付けたときの画像になります。
いい感じについております。

先日かったFANATEC　CSLDDですが、
なんと、不良品でした…。中古で買ったのであれなんですけどね。
もちろん保証なしなので、すぐハードオフさんの方に返品手続きしました。
原因は、勝手に電源が切れてしまう、
途中途中ハンドルが効かなくなったりしてしまってました。
う～～～んハンコンな私生活は正直痛いな～～(笑)
なんかいいの返金したお金で見つけたいと思います。
グレードを落とすと、T300RSとかT248なんですよね。
これ買うと、下手するとCSLDDが買えてしまうという…。
すごく悩ましい問題に直面します。
ま～ガチシミュレーサーじゃないんで、DDいるか？って感じはしますけど…。
そもそも今フォルツァホライゾンの影響なのか、ハンコン不足ですからね。。。

フジツボ　オーソライズSを売却してしまいました。
気に入ってはいたんですけどね(^^;

という事で、GVBにVAB用のハイパワースペックLつけました。
というのも、アップガレージの通販で今だけ値引きの値引きがされてまして…(^^;
これは行くしかないと思い、再び交換。
わざわざ練馬まで行ってきましたよ(^^;
おかげさまで相場よりだいぶ安く購入できました。

ちゃっちゃとマフラー交換も手慣れたもので左右出しでも
３０分くらいで交換できるようになりました(笑)

ま～GVFの時にもつけてたことあるのでポン付できるとわかっていたのですが、
ほんとにポン付ですね。
以前はマフラーハンガーで調節した記憶がありましたが、
今回はそのままのハンガーで延長とかしないで行けました。

WRXSTIの場合、純正マフラーもよくできてはいるので、
あまり大きく体感することはないですが、まず軽さはいいですね。
お店で持った瞬間「かるいな～～」と思わず言ってしまいました。
２本出しだと、片側一本出しにするか、バカ高いチタンにするしか
軽量化する方法はないですけど、
ハイパワースペックLならば、比較的お安い値段で軽量化できます。
中古ならなおさら安く手に入れることができますね。

しかしだね。。。この時期のマフラー交換は、
蚊との戦いですね(^^;
もうね数十か所刺されてかゆいの何の…。
わずか３０分と言えど、かなり刺されてしまいましたが、
マフラーが良かったので良しとしときましょう(笑)