メーカー/モデル名 | アメリカその他 / その他 不明 (発売年月不明) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | その他 |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
満足している点 見た目優雅な自転車ですが、ビーチクルーザーながら外装7段変速を備えている。1速はスプロケットの大きなスーパーローギアを採用していて、長崎の坂道での使用にも便利。 後輪ブレーキはコースターではなく普通のVブレーキで違和感なく扱える。 |
不満な点 |
不満な点 ハンドルが幅広なので長崎の道では邪魔な場合もある。しかし、自転車を漕ぐ姿の優雅さは他車の追随を許さないと思う。 |
総評 |
総評として 自転車なのにバイクのタンクみたいな鍵付の収納BOXがあり、一風変わった風情がある。 ビーチクルーザーながら坂道でも使用可能な実用性があり、大事に使っていきたいと思える1台です。 |
走行性能 |
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走行性能
小回りは効きませんが、乗車時の姿勢が良いので気持ちよく乗れます。 スピードを出して乗る自転車とは対極にある優雅な自転車です。 |
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乗り心地 |
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乗り心地
27.5インチの2.25タイヤで乗り心地良好。細かな段差を拾いません。 サドルは大きくクッション良好です。 |
積載性 |
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積載性
ガモーのリアキャリアは飲料缶ケース(24本入り)が載せられます。 ダミータンクのボックスには、ライトの替えの電池やワイヤー錠など入れてます。 |
燃費 |
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燃費
フレームの材質はアルミです。骨太ですが極端に重くはありません。 ガモーのリアキャリアは木材を使用しているため車体の総重量は20キロを超えます。 今回の自転車入手目的は、通勤使用による脱メタボ達成が目的なので、距離あたりの消費カロリーが多い(燃費悪い)ほうが目的に適うと思います。 |
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