フロントアッパーアーム交換と付帯作業

フロントサスペンションのアッパーアームブッシュがもはや限界で、ギコギコ異音がしているうえに発進停止の際にコクッと嫌なガタがあるので、思いきってDIYで交換してみました。

当家のE24の場合、アッパーアームのスビンドル固定ボルトがエンジンルーム側からアクセスしなければならない構造で、運転席と床を取り外す作業を余儀なくされます。
奥まっている上かなり固く締まっていて、長いスピンナーハンドルを駆使して緩めます。
助手席側は更にラジエーターファンとシュラウドの上側を外したうえでないとアクセスできません。
アライメント調整を行うにも、ここまで整備性が悪いと匙を投げてしまうと思います。

ナックルアームとの切り離しにはプーラーを使用し、ある程度締め上げてからハンマーで打撃を与え外します。

この際なので、ショックアブソーバのブッシュも新品に取り替えます。
ショックのガタや減衰力はまだ大丈夫な様なのでそのまま使います。

アッパーアームのボールジョイントダストカバーを取り替えます。
内部のグリスはグリスニップルから定期的に差していたので良い状態でした。
しかし、ゴム部品はかなりの劣化なので、しっかり交換します。

無事納まりました。

今日の作業は日暮れで終了。
明日はタイロッドエンドブーツなどの整備を行います。