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イイね!
2010年07月04日

New BMW 320i に試乗

New BMW 320i に試乗  今週末は雨もひどくて、用事もたくさん入っていたので出かける予定もなし┐( ̄ヘ ̄)┌

 土曜日に、この修理の支払いをするためにディーラーに出向いたら、試乗車コーナーに170hpエンジンの搭載された真新しい320iが置いてありました。
 ・・・ということで、早速乗ってみることにo(^o^)o

 エンジンをかけると、これまでの4気筒エンジンよりずいぶん軽い感じの音に変わった気がします。
 ギアをDレンジに入れて走り出すと、この時点ではあまり変化を感じません(゚ー゚*?)
 少し開けたところで、アクセルを入れてみるとアクセルに対するレスポンスが向上し、ツキが良くなっているように感じました。絶対的な加速感は、以前の320iとそう変わらない気がしますが、40~60km/h程度からの中間加速はずいぶんと良くなっている気がしますね。

 エンジンを回すと4,500rpmくらいからは少しガサツな感じの音がするように感じましたが・・・いずれにしても乗りやすくなったといえるモデルチェンジです。
 あと、車高が15mmほど下げられたせいか、コーナリングでのロールが少なくなったようです。電動パワステも違和感なく、適度な重さの操舵感は好印象でしたv(。・・。)

 ところで、この方も以前ブログにあげてましたが、新型ツーリングはルーフレールがX1みたいな形状に変更になりましたね。
 それと・・・このツーリングは320のハイライン仕様ですが、ウインドウまわりのモールがクローム(6気筒仕様)になってます。以前からハイラインってこうなってたっけ?
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Posted at 2010/07/04 22:26:15

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この記事へのコメント

2010年7月4日 22:40
新320の排気音は自分の92より良く感じたけどなぁ

パワー感は確かにあるけどベタ踏みすれば誤差の範囲かな、でも燃費がいいんだろうね
ランフラットの乗り心地がよく感じたのはオレだけか??
コメントへの返答
2010年7月6日 22:31
排気音は乗ってたのでよくわからなかったけど・・・(^^;)

足回りは格段に良くなってるね♪
タイヤも進歩してるよ(^^)
2010年7月4日 22:59
なってなかったですよねぇ?(笑)


レスポンスがよくなってるんですね!
これは試乗せやんですexclamation×2けど…いけてません泣き顔

ワタシはツーリングよりX1の方に惹かれます…(笑)
コメントへの返答
2010年7月6日 22:41
アクセル踏んだら・・・スッと前に進む感じは前の320よりスルドイ感じです。
是非、試乗してみてね(^^)

mari☆さんは、X1よりZ4かなぁ♪
2010年7月4日 23:11
E91の世界でお待ちしてまつ♪
""ヘ( ̄ー ̄ ) ヒョイヒョイ
コメントへの返答
2010年7月6日 22:42
まだ、そこには踏み込めません・・・(^^;)
2010年7月5日 2:07
佐賀も早く入らないかな~。

でもガサツな音は心配通りで、残念です。
改善をして欲しいです。

箱替えは、じっくり考えます。
少なくともこのモデルにはならないかな・・・。
(´・ω・`;A)
コメントへの返答
2010年7月6日 22:42
佐賀はまだですか?

ガサツといっても車内に聞こえる音で音量は小さいんですが・・・(^^;)

このモデル、完成度は高いと思いますよ♪
2010年7月6日 9:07
排気音ってどうでした?

数値的にはトルクアップしてんでしたっけ?
コメントへの返答
2010年7月6日 22:44
排気音はよくわかりませんが、低回転時の低音が弱くなって、高回転時はビートがよりはっきりわかるような気がしました。
外でじっくり聞いた訳じゃないので・・・トルクはどうだったかな(汗)

プロフィール

■自己紹介  九州・山口のBMWオーナーズクラブ「Spitze」の代表のまなびーです。  愛車のモディファイ、ツーリングやミーティングを楽しんでいます。 ...
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