F20にETCミラー装着

　･･･と、タイトルのとおり、今日、うちのF20に純正ETCルームミラーを装着しました。というのも、当時F20にはETCミラーがオプションだったため、これまでノーマルのミラーに後付ETCという状態だったんです。
　今回、手に入れることができたのは中古のETCミラー。E9xの時代のミラーとはステーの長さや取り付け方法が異なっている新しいタイプです。
　もちろん部品番号は確認済(≧∇≦)b

　ミラー付け根のカバーを外して、ノーマルミラーにつながるカプラーを外し、調べてあったカプラーの配線図と照らし合わせて、すべての配線が来ていることを確認。その後、手に入れたミラーを装着して、カプラーを接続しましたo(^o^)o

　期待に胸ふくらませて、イグニッションをONにすると･･･ETCミラーへの通電は行われ、ディスプレイ部分が光るものの、その後なんの表示もされませんσ(^_^;)

　E9xまでなら配線追加が必要でしたが、今回は電源は来ているので追加の配線は必要ないはず。
　中古品だったので不動品かと冷や汗をかきながら、いろいろと考えた結果、もしかするとコーディングによるオプション設定の変更がいるのかもと思い、パソコンをつないであれこれ見てみると、やはり気になる箇所が･･･"o(-_-;*)

　ということで、試しにオプション構成の変更を行ったうえで、関係あると思われるモジュールのコーディングをしてみると、ETCミラーのディスプレイ部に「NO CARD」の表示が出てきましたε-(´・｀)

　ETCカードを挿入すると、ちゃんと「ETC OK」が表示され、車載器番号も確認できる状態に。これで、再セットアップが可能になりました♪

　あとは、後付けしていたETC車載器を取り外せば作業完了となりそうです。
　それにしても、まさかミラーまで車両側と通信をしていたとは･･･良い勉強になりました(^^;)

　※装着、コーディングに関するお問い合わせにはお答えできませんのでご了承ください※