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2015年11月29日

M4ステアリング装着完了♪

M4ステアリング装着完了♪  ・・・ということで、最初のチャレンジはこのブログのとおり撃沈したM4ステアリングσ(^_^;)

 なのに懲りずに、またまた購入したM4ステアリングですが、なかなか装着する時間がなくて、そのままになっていたのですが、昨日再チャレンジv(。・・。)

 結果・・・無事に愛車に装着できました(≧∇≦)b
 さすがに2回目の脱着なので、配線の取り回しなどもサクッと完了♪

 M4ステアリング本体と前後のカバーを新規に購入して、パドルはM4用ではなく、これまでのものを流用しての装着としました。
 M4用のパドルの装着も考えましたが、F30になってからパドルを使うことはほとんどないので、当面はこのままいこうと思っています。気が向いたら換えるかもしれませんが・・・ヾ(・・;)

 ノーマルのM Sport用ステアリングと比較してみると、M4ステアリングはレザーの表面がなめらかで、握ったときにしっとりと手に馴染みます。
 握りはM4用のほうが少し細く感じますが、これはノーマルにステアリングヒーター(といっても動作はしませんが)らしきものが巻いてあるためではないかと思います。その分、握った感じはM4用のほうがしっかりと硬めです。

 実際に走ってみると、今までよりもステアリングに伝わるインフォメーションは多く、レーンデパーチャーウォーニングなどのバイブレーションもハッキリと感じ取ることができます。
 M4ステアリングに決めたのは、握ったときの感触だったのですが、インフォメーションがダイレクトになったのはうれしい誤算ですヽ(^◇^*)/

 さて、2本買ってしまったM4ステアリング。もう1本は・・・まだ、家に転がってます(;^_^A
 こちらも装着に必要なパーツの手配はしてるんですが、なんと国内在庫がなく本国へのバックオーダーに。到着次第、もう一台の愛車に装着の予定です。

 これで、ますます気持ちよく駆け抜けられそうですO(≧▽≦)O
ブログ一覧 | BMW | クルマ
Posted at 2015/11/29 19:58:36

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この記事へのコメント

2015年11月29日 20:09
ええなぁ(^・^)
ステアリングは好きなのです。
525の時はM5用のパドル付きに変えましたしアバルトも変えてます。
535はM6のものを考えたけど問い合わせしたらあまりにも手が届かないプライスだったので諦めました(笑)
年末に見せてね〜
コメントへの返答
2015年11月29日 22:05
ども♪

うちもなんだかんだとステアリングは換えてますね。格好いいのはもちろん、握り心地、特に長距離ドライビングの操作性が、私の決めるポイントです!

M6用高いでしょうね。

M4ステアリングですら、エアバッグなしのその他部品だけで20諭吉越えですから(汗)

年末、どうぞどうぞ♪
2015年11月29日 20:29
無事 装着おめでとうございます。
コメントへの返答
2015年11月29日 22:05
ありがとうございま~す!
って、今日見たばっかでしょ(笑)
2015年11月29日 21:33
装着おめでとうございます(;^ω^)
喜びもより強いでしょうね♬
コメントへの返答
2015年11月29日 22:06
ありがとうございます♪

苦労があるだけ・・・ですかね(笑)
イメージ通りの仕上がりで、満足しています。
2015年11月30日 7:42
おはようございます!装着できて良かったですね(*^^*)
20諭吉て、高~~~~~~~~い‼
セレブですね( ☆∀☆)
貧乏な 私には 買えないので オフ会の時に 見せてくださいね!
(*^O^*)
コメントへの返答
2015年12月1日 7:35
ありがとうございます。
やっと装着できました。

ちなみに、20諭吉越えは全部新品で買えば・・・ですけどね。特に高いのがパドルで、8諭吉越えです(汗)

次回是非見てやってくださ~い(^^)
2015年12月1日 19:12
おっと!

出来たのですね~(^_^)

さすが研究熱心!!
ドイツ語が分かるといろいろと調べる範囲が広がる?のでしょうね(^∇^)

見るのが楽しみ!
そして、触らせてくださいませ(^-^;
コメントへの返答
2015年12月1日 19:50
完成で~す。
長い道のりでしたし、出費もかさみました・・・ステアリング2本分ですし(汗)

今回は、久々の失敗でのスタートでしたね。
でも、これも経験かと。

次回是非どうぞ♪
といっても、本物のM4と変わりませんが(爆)

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■自己紹介  九州・山口のBMWオーナーズクラブ「Spitze」の代表のまなびーです。  愛車のモディファイ、ツーリングやミーティングを楽しんでいます。 ...
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