まなびー！のブログ一覧

　明けましておめでとうございます。
　少し長めの休みでのんびり愛車のメンテナンスをしながらの年末年始です。
　皆さんはいかがお過ごしでしょうか(^^)

　さて、愛車たちのタイヤ空気圧管理は、月1～2回程度、ディーラーさんで行ってもらうようにしています。おかげてこれまで偏摩耗などはなく、どの車も最後まで綺麗にタイヤを使うことができています。

　ところで、この愛車は通勤で使っており距離が伸びるため、週1回程度、ガソリンスタンドで給油のついでにエアチャージャーをお借りして空気圧を確認するようになりました。しかし、空気を調整するたびに乗り味が変わるのです。

　･･･ということは、調整したのに空気圧が一定に入っていないという疑惑が。某大手のGSに設置されたエアチャージャーなのですが信用できませんね。

　今回、きちんと管理するためにタイヤインフレーターを購入しました。購入したのはミシュラン（WONDER社）のもので、精度が高く操作性が良いことを考慮して決定。ディーラーなどで使用されているものと同様のタイプです。
　早速、愛車を計測してみるとGSで入れた空気圧は設定値より「-20kPa＝0.2barも低い」という結果でした。指定圧が200kpa前後なので1割違うという結果にビックリ。早速、新しいタイヤインフレーターを使って規定圧に調整です。

　ちなみに先日ディーラーで調整済みのBMW2台は5kpa=0.05bar以内という誤差の範囲内でした。さすがです。

　街中でとなりの車のタイヤのつぶれ具合が気になるこの頃ですが、愛車たちは安心して走らせることができそうです♪

　みんカラ20周年とのこと、長くお世話になっていることに感謝です。

　気がつけば、自身は18年3ヶ月使っているそうで、最初に登録した愛車は“E90 325i Active Dynamic Package”でした。
　当時は自前のホームページを作成して車情報を発信していましたが、周囲の皆さんがみんカラを利用し始め、並行して細々と始めたのがきっかけでした。

　その後、みんカラを通じていわゆる「みん友」さんが増え、全国の皆さんと交流させてもらえたことをありがたく思っています。

　自身のBMW歴23年超のうち、8割ほどはみんカラとともに歩んできたんですね。

　最近は投稿も少なくなってしまいましたが、引き続き使っていきたいと思います。
　引き続きよろしくお願いします。

　昨日、愛車が2度目の車検から帰ってきました。今回は、コーティングの再施工や気になっていた不具合の点検・修理をお願いしていたので少し長めの入庫となりました。

　車検の費用は約12万円（コーティング施工や不具合の修理はのぞく）で、車検に関しては交換部品もなくすんなりと終了♪

　問題は不具合の原因究明＆修理でした。
　不具合の内容は、エンジンを止めてしばらくすると「ブゥ～」とエンジンルームから、ブーブークッションような音がするものでした。いつ発生するかわからず、どの部品か特定するのはなかなか難しかったようです。
　延長保証にも入っていたので、なんとか完治させてほしいとディーラーさんにお願いして徹底して調べてもらいました。

　結果、再現性があることを確認、原因部品はEGR用の負圧コントロール関係で使用されている“プレッシャーコントローラー”という部品だったそうです。
　部品交換をしてからは音が出なくなったというので安心しました。

　ただし、この件に関しては不満な点も。ディーラーで不具合を確認できたのですが、メーカーは異常ではなく正常だと判断、保証での対応はできないとの回答が。新車から数年はしていなかった音ですし、部品交換で完全に音が消えたので、とても音が出る状態が正常だとは思えませんが。

　それでも、コーティング再施工で綺麗になり音がなくなった愛車とディーラーさんの対応には満足です。まだまだ愛車とのBMWライフを楽しみたいと思います。
　唯一の違和感といえば車検標章の位置･･･ですね(^^;)

　こちらの愛車の2回目の車検を控え、発煙筒を確認したら有効期限が「2023.5」と表記されており、すでに期限を迎えたものでした。
　発煙筒の期限が切れてると車検が通らないと思い、前車の時にも装備していたBMW純正のLED式非常信号灯をこちらの愛車の分もあわせて2本を発注し、さっそく車に装備しました。

　ディーラーで話を聞いてみると、今は発煙筒の期限について車検時には問わない（とすれば期限が切れていても車検は通る）ことになっているらしい。

　この話で思い出したのは、最近のBMWには三角表示板が装備されてなくなったこと。愛車たちも新車時には装備されていませんでした。

　使い捨てのものを減らす＝エコ･･･とっても良い考えだと思います。三角表示板が装備されなくなったのも、発煙筒の期限を言わないのも理屈は同じでしょうがそれだけで良いのかと思います。

　特に三角表示板は高速走行時に停止した場合は表示が義務づけられている（最近は紫に光る非常停止灯でも可）にもかかわらず、積載してない車はたくさん走っているではないかと思います。

　不幸にも事故や故障で車を停めた場合･･･自分の安全も大切ですが、周囲の方を巻き込まないことも非常に大切なことです。
　BMW純正の非常信号灯は以前に比べたらかなり安価に。安心を買うには安い買い物でした♪

　先日のことになりますが、クラブのミーティングに愛車で参加してきました。今回のステージは唐津・玄海方面。ランチもセッティングされたミーティングになります。

　･･･が、ミーティング当日だけが天気予報で雨。天気の回復を祈りましたが開催当日はやはり雨になりました。そんな雨にも負けず集合場所へ。集合場所の金立SAに近づくにつれて雨は強まるばかり。不安を抱えながらのスタートに。

　集合場所には参加予定のうち27台が集結。行程確認を行ってから出発！
　道中はワインディングや高速を絡めた多彩なコースだったのですが、雨で気持ちよく駆け抜けられなかったのが惜しまれます。天気の良い日にもう一度リベンジしたいところです。

　ランチの目的地は、呼子大橋を渡った先にある加部島の“活魚料理 かべしま”さん。行列のできる人気店ですが予約してあったので2階の大広間を貸切。
　名物、いかの活き造りを皆さんで堪能しました。最後に出てくるゲソ他の天ぷらも最高！
　初参加の方も含めて大いに盛り上がりました。唯一残念だったのは、窓から見える絶景の玄界灘が霞んでいたことですね。

　そんなランチタイムのあとは、もう一ヶ所島へと渡る予定でしたが、雨が弱まる気配がないため、コースを短縮し解散場所へ戻ることに。

　解散場所は、唐津市内にある“松浦河畔公園駐車場”です。とても広い駐車場ですので、普段はなかなかできない参加の皆さんの車を一列に並べることに成功。
　この頃には雨も少し弱まってきましたが、最後まで雨に降られながらのミーティング開催に。

　雨でも皆さんのBMW愛を感じながらの楽しい一日に。最終的に30台50名を超える参加があり大いに盛り上がったのは間違いありません。
　次回は、青空の下での開催を願って解散となりました。

　当日、おつきあいいただいた皆さん、ありがとうございました。
　またご一緒しましょう！