まなびー！のブログ一覧

　愛車は、購入してから自分でボディーコーティング＆樹脂部のコーティングを行い、その後、2年ほどして再度施工したものの、それからすでに1年半ほど経過。

　451型のスマートの樹脂パーツ、特にドアハンドルは白く退色、劣化するのが早く、古さを感じさせる原因になってしまいます。
　先日、このパーツを取り付ける際に取り付け部の樹脂パーツのみコーティングしたら、ドアミラーの付け根や、フロントウインドウ下のグリルなどの色あせが気になるように(^^;)

　･･･ということで、樹脂パーツ用のガラスコーティング剤でコーティングを行いました(≧ω≦)ｂ

　事前に洗車した後、完全に乾燥してからアルコールで脱脂。
　塗装やガラスに付着するとマズイので、マスキングテープで丁寧にマスキングを施してから作業開始です。

　スポンジで樹脂部にコーティング剤を塗り込んで、しばらくしてから乾燥した布で塗り広げ、あとは完全硬化まで8時間ほど水に触れないようにするというステップで完了。しっかり色と艶が戻りました♪

　愛車も登録から4年になり、ドアハンドル部は表面の劣化が少し目立つようになりました。
　次回は、交換するしかないかなぁ･･･(ＴｍＴ)

　愛車のBRABUS仕様化･･･ほぼ完成したと以前のブログにアップしましたが、小さなところの仕上げを残していたので、ルーフライニングを外して加工を行いました。それは･･･アンビエントライトの装着です。

　BRABUS Exclusiveの後期型に装着されるLEDアンビエントライトですが、フットライト、左右ドアトリム、グローブボックス内、スレアリングコラム左右、そしてルーフライニングに装着され、ライトオンで車内をほんのり照らしてくれます。
　ルーフライニングを除く残りのライトは、愛車の内張等をBRABUS用に交換済みのため専用の場所に穴があり、そのままパーツを装着できますｖ(｡・・｡)

　残されたのがルーフライニング。愛車には取り付け位置の穴がなく、装着されている車から型取りをさせていただいての加工です。
　マスキングテープに型をとり、ルーフライニングに位置決めして貼り付け。ドリルで少しずつ穴を開け、ニッパで切り抜き。さらにカッターとヤスリを駆使してキレイに整形。最後はアンビエントライトの実物合わせでちゃんと装着できることを確認して完了です(≧∇≦)b

　ルーフライニングを戻し、配線のカプラーを接続して･･･さぁ点灯･･･といきたいところですが、すべてのライト部分に配線は来ているものの、まだ点灯できていません。
　海外仕様にはこのアンビエントライトがオプションであるので、コーディングが必要かなと情報収集中。
　ま、なんとかなるでしょう(^^;)

　もし、情報お持ちの方がいらっしゃれば、よろしくお願いしますm(._.)m

　以前、この作業をしたときに、ついでにナビも交換していた愛車ですが、今回バックカメラの装着を行いましたＯ(≧▽≦)Ｏ

　smartは全長が2.72mしかありません。一般的な軽自動車よりも短く、2シーターのためリアの見切りがいいので、これまでバックカメラは装着していませんでした。しかし、他の2台の愛車はバックカメラが装着されており、安全性が高いと感じることが多いので、今回ナビの更新を機に装着することにしました。
　どこに装着しようかと悩みましたが、一般的なナンバー横が良さそうです。みなさんのお車を拝見してもここについている車が多いようなので、テールゲートへ装着することに(≧ω≦)ｂ

　ということで、まずはテールゲート部をバラします。ナンバー灯や配線を取り外して準備完了。
　カメラのケーブルは、ナンバー灯の開口部に少し切り込みを入れて引き込むことにし、テールゲートパネルを少しだけ加工。カメラを固定してケーブルを通したら、次はテールゲート側からボディーへの引き込み。テールゲート用の配線が通っているゴムブーツ内を使って車内へと配線を通します。そこからは、車内で配線を固定するために、助手席シートを取り外し、ダッシュボードの一部もバラします。

　既存配線に沿わせて、キチンと固定してナビ裏まで配線したら、端子を加工してナビと接続完了。余分な配線を処理して、内装とテールゲートを仮組みして動作確認を行ってから、すべてを元通りに戻します。
　センターより少し左に装着する形になっているので、最後にカメラ画像を確認しながら傾きを調整して、とりあえず無事に使えるようになりました(≧∇≦)b

　それにしても･･･内外装バラすのは上達したなと実感♪
　とはいえ、バックカメラ装着だけで約4時間。良い運動になりましたヾ(・ε・。)

　BRABUS仕様化を進めてきた愛車･･･以前のブログでアップしたように、シートもBRABUSのレザーシートに交換済です。

　このレザーシートには、冬に大活躍するシートヒーターが装着されています。シートの移設時に確認すると、愛車はBRABUS仕様車同様にシートヒーター用の配線は来ていることが判明。ならばスイッチユニットを装着すれば動作すると思い、スイッチ装着後･･･スイッチON･･･結果は動作せず(´・ω・`)

　シートヒーター部のインジケーターが一瞬だけ点灯するので電源は来ている様子。なにが足りないのかネットで情報を探しまくったところ、どうやらシートヒーター用のリレーユニットが存在し、シートヒーターを後付けする際には、配線およびリレー、ヒューズなどを追加する必要があるようです。

　しかし、愛車は451型の最終型でBRABUS仕様車とまったく同じ配線があるので、リレーの追加ができれば動作するのではないかと考えました。リレーは特徴的なグリーン。SAMユニット周辺には見あたらなかったので、どこにあるのかバラした車を探し回ったら、メータークラスター裏のダッシュボード内に隠れるように装着されていました(≧ω≦)ｂ

　さて、無事にリレーを入手できたものの･･･愛車はすでにBRABUS仕様のダッシュボードを組み込み済。再度バラすのは大変だし、リレー用のコネクタがあるかどうかすらわかりません。ダッシュボードの下から手を突っ込んで捜索するとリレーのコネクタらしきものを発見したのでなんとかリレーを装着ε-(´・｀)

　いよいよ緊張の瞬間･･･スイッチを押してみると、シートヒーターのインジケーターが無事に2つ点灯。シートもしっかり温度が上昇、助手席も問題なく動作確認できました。すでに夏のような陽気なおかげで、しばらく出番はなさそうですが、これでまたひとつBRABUSコンプリートに近づきましたＯ(≧▽≦)Ｏ

　次は、アンビエントライトなど室内のライト類点灯にチャレンジです♪

　愛車のイメチェン大作戦、先日のブログの段階でほぼBRABUS仕様が完成したとアップしましたが、これから、小さなパーツ類の装着や交換などで、さらに完成度を高めたいと思っています。

　そんな、小物パーツの一つが今日届いたというので、ディーラーさんに受け取りに行ってきました。
　そのパーツ名はガイドサイン。いわゆるエンブレムです(≧ω≦)ｂ

　ドアミラー取り付け部の前に装着されている黒い三角形のカバーには、グレードを表示するエンブレムが装着されています。愛車の場合、新車で装着されるのは“passion”というエンブレムです。
　451系smartのBRABUSモデルでは、一般的に“Exclusive”というエンブレムが装着されていますが、さすがにこのエンブレムは･･･と思っていたので、今回は“BRABUS”というエンブレムを選択(^^;)

　ということで、この部分には長らくエンブレムを貼っていなかったのですが、久しぶりに装着します♪