まなびー！のブログ一覧

　WTCC Race of JAPAN ①からのつづき。

　さて、サーキットについて最初にしたこと。それは、一緒にサーキットに向かった皆さんとお別れして･･･とある場所へ(・・。)ゞ

　そこは･･･レーシングマシンの集まるパドックエリア、ガレージの2階にあるBMW Motorsportのホスピタリティエリアです。今回、ある方のお世話でVIPチケットを手配していただくことが出来ました。このチケットには、パドックパスだけでなく、BMW Motorsportによるサービスが盛り込まれており、ワークスチームのガレージツアーや、ワークスドライバーのトークショーなどに参加することが出来るというもの･･･(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪

　受付を終えると、早速、ガレージツアーがあるということで申し込みをして、BMW Team Italy-Spainのガレージへ向かいました。まずは、コントロールタイヤであるYOKOHAMAタイヤについて、BMW Motorsportのスタッフから説明を受け、そのままガレージへ･･･中に入ると、A.ZanardiとF.Porteiroのワークスマシンがたたずんでいました。

　スタッフがフリー走行に向けてマシンのセットアップを行う中、マシンについての詳しい説明を受けましたが、この2Lエンジン･･･なんと280psを発揮するそうです。こんなに間近に、WTCCマシンを見ることが出来るなんて本当に幸せです。
　特に、CARTレースの大クラッシュで両足を切断する大けがから復活したA.Zanardiのマシンは、彼の身体にあわせでいろいろな工夫のされたスペシャルで、彼の不屈の闘志を感じさせるマシンでした。

　WTCC Race of JAPAN ②のフォトギャラリーはこちら。

　WTCC Race of JAPAN ③へつづく･･･。

　世界最強のハコレース･･･WTCC。
　私の大好きなこのレース、長い間待ちこがれて来た WTCC RACE of JAPAN 観戦をするため、10月24日～27日の早朝にかけて、岡山国際サーキットへ遠征してきました。

　ということで、ぼちぼちレポートなどはじめたいと思います･･･まずは、旅立ち編から(・・。)ゞ

　10月24日の金曜日、残業を終えてダッシュで帰宅。そのまま洗車場で車を洗って、出発しました。今回は、九州から四国へフェリーで渡り、瀬戸大橋経由で岡山をめざすコースです。深夜12時前のフェリーで九州を発ち、四国に入ったのは2時30分頃。そのまま大洲ICから松山道に乗り、石鎚山SAで寝落ちして一休み~(=^‥^)ノ☆
　ここで、早朝にこの方と合流して、そのまま一気に瀬戸大橋を渡りました。山陽道に入ってから吉備SAで中国組のこの方やこの方、さらに九州組のこの方やこの方と合流しました。

　ここから先は、この方のWTCCレプリカマシンの先導で、岡山国際サーキットをめざします。およそ40分ほどでサーキット正面ゲートに到着。事前の駐車券を確保出来ていたおかげで、Dパドックの駐車場に皆さんで車を駐めて、いよいよ会場へ。

　フリー走行2回目に間に合ったということで、さてこれからいよいよWTCC観戦スタートですヽ(^◇^*)/

　WTCC Race of JAPAN ①のフォトギャラリーはこちら。

　WTCC Race of JAPAN ②へつづく･･･。

　24日（金）の深夜に家を出て、今朝の2時に自宅に帰り着きました。
　総走行距離、約900km･･･一部フェリーでこの方からヘ○レといわれましたが･･･(;^_^A

　さて、25～26日の2日間、岡山国際サーキットで行われたWTCC Race of Japan、観戦してきました。1日目は曇りのドライ、2日目の決勝はウェットとめまぐるしくコンディションの変わるレースでしたが、それだけにチームの戦略を含めおもしろいレースを観ることが出来ましたＯ(≧▽≦)Ｏ

　東海組、中国組、関西組はじめ、同行して頂いた九州・四国組の皆さん、おつかれさま＆ありがとうございました。来年のレースの開催と再会を願っていますo(^o^)o
　まずは取り急ぎお礼と無事帰還の報告までヾ(･･;)

　ところで、オフレポは約1,500枚の画像があるため、しばらく整理にかかりそうですが･･･今日の夜から少しずつ始めていきたいと思いますので、いましばらくお待ちくださいね(*⌒∇⌒*)♪

　※ちなみにこの画像は公式サイトのものです(^^;)