まなびー！のブログ一覧

　先日、こんなコトをブログにアップした際に、この方から新しいステッカーになると教えていただきましたが･･･確かにディーラーにある車には新しいステッカーが貼られていました・・・(-_－）

　ただ、想像していたものとはだいぶ違っていて･･･
　①横幅が現行の1.5倍くらい
　②クリアタイプとなっている
　③内貼りタイプである
と、かなりの変更になっていました。

　結論から言うと･･･今までのFreude am Fahrenのステッカーの方がはるかに格好いいと思います。
　なんたって、デカすぎます･･･ね(;^_^A

　WTCC Race of JAPAN ⑦からのつづき。

　第1レースは波乱の展開で、好調だったBMW勢はSEAT勢に後塵を拝してしまいました。第2レースに期待･･･ということで、第2レーススタート。

　第2レースは2コーナーで観戦しましたが、1コーナーから一気にマシンが流れ込んでくる様子は迫力満点。2ワイド、3ワイドでコーナーに飛び込み接触もちらほら。
　･･･と数周しているうちに、J.Mullerのマシンをカメラで追っていると、ガンッ！とすさまじいクラッシュ音が･･･J.Geneだと思われるSEATのマシンが思い切り追突してました(-_＼)(/_-)三( ﾟДﾟ)

　それでもコースアウトをこらえコーナーを立ち上がっていくマシン達。まさに、リアルマシン・リアルレースというWTCCのキャッチフレーズのとおり、激しい争いが目の前で繰り広げられていきます(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪

　BMWワークス勢は、A.PriaulxやA.Furfusらが、スリックタイヤを装着。レース中盤まではレインタイヤ勢が有利にレースを運ぶも、後半は圧倒的にスリックタイヤ装着組が速く、A.Furfusはもう少しで優勝と言うところまで、T.Coronelを追い詰めるたんですが無念の2位。
　また、J.MullerとA.Priaulxはリタイヤとなり、残念ながらA.Priaulxの4年連続WTCC年間チャンピョンの夢は絶たれました･･･(T△T)

　でも、こんなエキサイティングなレースを見せてくれたすべてのドライバー、そしてチームに本当に感謝したいと思います。すでに来年の開催も決定したようですので、来年に期待をしたいですね。

　そして、今回いろいろとお世話になったこの方をはじめ、レースの2日間からんでいただいたすべての皆さんに、この場を借りて感謝申し上げます。本当にありがとうございました。

　WTCC Race of JAPAN ⑧のフォトギャラリーはこちら。

　これで、WTCCのレポは完了かな･･･あとは、番外編ということで(^^;)

　WTCC Race of JAPAN ⑥からのつづき。

　午後からはいよいよ決勝レース。まずは第1レースということで、シュギョーもかねてヘアピンコーナーでカメラを構えてスタートを待ちました。

　スタートから大波乱でトップだったA.Furfusが1コーナーで飛び出し、J.Mullerがトップで1周目のヘアピンに突っ込んできました。しかし、最近のSEAT勢の好調さはホンモノで、数周のうちにあっさりR.Rydellにトップは交代。そのまま、ズルズル離される展開に･･･(￣▽￣;)!!

　しかし、第1レースは終わってみれば予選11位だったA.Priaulxが3位に入り、順位を落としていたA.Furfusも6位まで挽回。第2レースを期待させるBMWワークスチームの活躍でしたo(^o^)o

　そうそう、ちょうどこのヘアピンの入り口では、WTCCのオフィシャルカメラマンと思われる方と、雑誌CGのカメラマンの方も撮影されていました。

　WTCC Race of JAPAN ⑦のフォトギャラリーはこちら。

　WTCC Race of JAPAN ⑧へつづく･･･。