まなびー！のブログ一覧

　今日は、WTCCの2009シーズン最終戦であるマカオでのレースでした。

　今回のRace1ではCHEVROLETのR.Huffが優勝、2位のG.Tarquiniから6位まではSEAT勢が独占、BMW勢では7位のJ.Mullerが最高位で、8位のA.Farfusとつづき、A.Farfusのチャンピョン獲得は絶望的に･･･(￣▽￣;)!!
　Race2では、A.Farfusが優勝し、2位にJ.Müllerが入ったものの、G.Tarquiniが5位、Y.Mullerが3位を獲得する結果となり、
　
　年間のドライバーズチャンピョンシップは、
　①Gabriele TARQUINI (127pts.)
　②Yvan MULLER (123pts.)
　③Augusto FARFUS (113pts.)
　④Andy PRIAULX (84pts.)
　⑥Jörg MÜLLER (76pts.)
　⑪Sergio HERNÁNDEZ (36pts.)
　⑫Alessandro ZANARDI (31pts.)
とまたも、SEATにチャンピョンを持って行かれました･･･（涙）

　さらに、マニュファクチュラーズチャンピョンシップは、
　①SEAT (314pts.）
　②BMW (311pts.)
　③CHEVROLET (215pts.)
　④LADA (83pts.)
と、これまた2年連続SEATに･･･わずか3ポイント差は悔しいですo(；△；)o

　BMW勢としては、どちらのチャンピョンも可能性が残されていただけに残念ですね。

　そういえば、前回の岡山でのWTCC Race of JAPANで、BMW Motorsportの関係者から興味深い話を聞きました。

　私が、なぜBMWはディーゼルのレーシングマシンを作らないのかと聞くと、彼らはこう答えました･･･。
　ガソリン車ベースの320siはキットで約1,200万円ほどで買うことが出来るが、ディーゼルにするとその金額の倍程度の価格となってしまう。現在のBMWのマシンが戦闘力で決定的にSEAT勢に劣っているとは思っていない。多くのプライベーターとともにレースの裾野を広げるためにも、BMWはこのマシンで戦っていくのだ･･･と。

　2011年（だったと思う）には、ディーゼルベースのマシンが禁止されるとの話もあるので、今から開発費を投入してマシンを作るより、現在のマシンをブラッシュアップした方が良いという判断のようです。
　そんな話を聞いて、ますますBMW勢に頑張って欲しいと思うとともに、自分の車にもチョッピリ誇りを感じました(;^ω^A

　“Our Most Advanced 3Series, Yet.”

　来年は是非、BWM勢にチャンピョンを取り戻して欲しい･･･そう願っています。
　頑張れBMW！　

　世の中は3連休の中日なんですが･･･これまでの遊びすぎがたたったのか、3連休前半の2日間は仕事になってしまい、昨日は終日、今日は半日の仕事をこなしました(T△T)

　そんなつまらない3連休のスタートでしたが、昨日、この方から連絡があり、このご夫妻が大分入りされているとのことで、ランチでもいかがとのありがたいお誘いをいただきましたヽ(^◇^*)/

　しかし、今日は午前中の仕事の予定がお昼までズルズルとずれ込んだため、ご一緒できないかなと思いましたが、何とか間に合わせられたので、この方に連絡してランチをとる予定のコチラのお店に愛車で急ぎました。
　すでに、皆さんは食事に入っていましたが、何とか追いついて･･･デザートのマロンタルトまで楽しむことが出来ましたo(*^▽^*)o

　画像は出てきたマロンタルトを撮影するブロガーの皆さん･･･（爆）

　疲れ気味の身体に甘いタルトはうれしいプレゼントでした(^^)
　お誘いいただいてありがとうございました～<(_ _*)>

　その後、このご夫妻にDで再会･･･いつも行動パターンがかぶってます(;^ω^A