まなびー！のブログ一覧

　少し前から、このブログでも情報をアップしてきたE92/E93のLCIモデルの内容が、いよいよBMWの公式インターナショナルサイトで公式にアップされ、動画や画像で見ることができるようになりましたＯ(≧▽≦)Ｏ

　まだ、カタログなどのダウンロードは出来ませんが、かなり詳しい情報がアップされています。

　その中で、ちょっとビックリしたのが･･･画像のグリルのデザインです。
　現行モデルと比べると、キドニーグリルのフィン部分が盛り上がって、くの字に曲線を描く新しいデザインとなっています。サイズだけでなくデザインも変更されていたんですね(^^;)

　さて、日本導入はいつになるのか･･･335isは発売されるのか、興味は尽きませんね～o(^o^)o

　BMW 3 Series Coupé (2010) の情報はコチラ。
　BMW 3 Series Convertible (2010) の情報はコチラ。

　ちなみに以前紹介した動画もアップされていますよ♪

　トヨタのハイブリッド車新型プリウスのブレーキが一時的に効かなくなるという現象で苦情が寄せられ、結果的に近々リコールとなることが発表されましたね。
　同じシステムを使っている、SAI及びLEXUS HS250hも同様にリコールとなるとの話です。

　私はブレーキのトラブルで、とても苦い思い出があるので、このメーカーの姿勢にあえて苦言を呈したいと思いますヾ(｡｀Д´｡)ﾉ

　今回の騒動で一番理解できなかったのは、メーカーがこの現象をあくまでも感覚の問題で、強くブレーキを踏めば効く。だから車の不具合では無いと言っていた点です。
　本来、機械は人間の感性や感覚に合わせて違和感を抱かせず操作できるようにするのが、一般的な考え方だと思うんです。
　新型プリウスには、エコ技術という名の下にブレーキ回生システムという新機構を搭載していますが、それとABSユニットの相性に問題があり、「一秒」もブレーキが効かないことがあるということです。
　しかし、トヨタの言い分だと「効かない」のではなく「効かせられない」のであって･･･つまり「乗り手の操作が悪い」ということになってしまいます。

　まったく理解出来ない話です。しかも、メーカー側はこの現象を認知していながら放置していたわけで･･･(￣▽￣;)!!
　ブレーキ回生システムは新しい技術でもなく、すでにいろんなメーカーが搭載し、BMWでは最新の5GTなどにも搭載されており、他のメーカーがこんな言い訳をするとは到底思えません。

　誤解を恐れずに、私の基本的な考え方で言うと、エンジンがかからない、加速できない･･･は、ある意味で問題のないトラブルだと思います。しかし、ブレーキが効かない＝止まれない、ステアリングが効かない･･･というトラブルはあってはならないものだと思うんです。

　この問題はこれだけではありません。それは、リコールの理由が、ドライバーの安全確保ではなく、販売への影響を最小限に食い止めるためと報道されている点です。この先どうなっていくのかわかりません。しかし、この報道のとおりだとすれば、このメーカーが、大きな信用を失ったような気がするのは私だけでしょうか。

　この一連の事件で、私の忌まわしい記憶が蘇り、怒りさえ感じました。
　そして、BMWに乗り換えてブレーキの効きにものすごく安心感を覚えた時の感動も･･･(^^;)