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　先日、ずいぶんと久しぶりに愛車とともに山陰方面へ旅行してきました。出発前日の夜、燃料を満タンに給油して準備完了。2泊3日での旅行へ出発です。

　今回の移動は、高速と一般道が半々程度、流れに乗りながらECO PROモード主体で、時々SPORTやADAPTIVEモードも利用して走りました。
　山越えのワインディングあり、市街地では渋滞にハマりながらの移動となりましたが、結果として、一番遠い目的地の島根県美保関まで足を伸ばして往復1,102.9kmを無給油で駆け抜け、あと60km走れる状態で帰宅することができました。
　特段、省燃費運転を心がけた訳ではないので、省燃費走行にチャレンジすればもう少し記録は伸びそうですね(^^)v

　愛車に乗り換えてから、コロナ禍もあり1,000kmを超える遠出は初めてとなりましたが、今回の平均燃費は19.7km/Lで、一日あたりの最高記録は帰宅する日の21.1km/Lとなりました。

　また、今回の往復では運転支援機能であるAssisted Driveのおかけで、運転時の疲労感はこれまでの愛車の中でも一番少なく感じました。さらに、早朝・深夜の運転では、山間部や高速道でレーザーライト＆アダプティブヘッドライトにより、終始安定した視界を確保できたのも疲労感の少なさにつながったと思います。

　納車から3年以上を経過してからと少し時間はかかりましたが、今回、実力を確認できたことで、あらためて愛車の良さを感じる旅になりました。
　1,000km超えはまだまだ電気自動車には到達できない航続距離です。燃料高騰の中ではありますが、次の遠出も楽しみです♪