まなびー！のブログ一覧

　今日は、この方がLEXUS IS-Fの試乗に行かれるとブログに書いてあったので、私もお昼から、地元のLEXUSディーラーにでも行こうかな･･･と思ったのが、今日の不機嫌の始まりでした。

　途中スーパーオートバックスで洗車用品数点を購入して、LEXUS大分へ。
　車を駐車場に進めると、満車で止める場所がない･･･しばらく待っていると、ディーラーの女性が走ってきて、ショールーム前の試乗車の並びに縦列に止めてくれと言ってきたので、とりあえず駐車。
　エンジンを止めて車を降りようとした瞬間、上役らしい男性が来て、「ココだと邪魔になります」と一言。隣の敷地に駐車場があるというのですが、案内も無し。ぶち切れて、そのまま車に乗り込み帰りました。
　以前もこのディーラーで同じようなことがあって、イヤな思いをしたんです。
　今回、またも同じような扱いを受けたので、二度とこのショールームには行かないでしょうねΣ(´Д｀lll)

　せっかく出かけたので、メルセデスベンツ大分のショールームに新型スマートの資料を見せてもらおうと出かけたのですが、あいにく今日は担当セールスがお休み。ここは、いつもどおりで対応はまずまず･･･。

　最後に、Oita BMWのショールームへ支払いに。
　駐車場できちんと案内を受け、ショールームに入ると席を案内してくれ、さらにコーヒー＆スイーツがサッと出てきましたヽ( ^∀^)ﾉq□
　ユーザーということもあるのでしょうが、こうもディーラーで違うのかと、改めて思った一日でした。

　私にとって、BMWは車だけでなく、ディーラーとしても一番良い対応だと感じています。車のクオリティも大切ですが、接客が悪くてはどうにもなりません。
　こんなこと書きたくはありませんが、今日はどうしても腹の虫が治まらないので･･･つまんないネタでスイマセン(_ _(--;(_ _(--;

　ちなみに画像は関係ありません。先日おじゃましたBMW Square（青山）です。

　今日は、このご夫妻がこちらに来られるとのことで、お気に入りのレストランを予約して、ランチをご一緒しました。

　そういえば、このご夫妻は次期愛車が納車間近なので、この2ショットも見納めかな～Σ(ﾟДﾟ)

　今日のランチは、2,000円のランチBコース。
　私はチキンをいただきましたが、いつも気配りが出来ていて接客がしっかりしているので、安心してランチを楽しむことが出来ました。しかも、お箸を添えてくれているので、気軽に料理を楽しむことが出来るのも良いですね(・∀・)

　その後、車を連ねてディーラーへ。
　担当セールスのSさんといろいろと話が盛り上がりました。

　帰り際に、サービスセンターで光軸調整をお願いしたのですが、これまで車高下げたせいでかなり下を向いていたようで、相当明るく見やすくなりました。
　これで夜のドライブも安心です。車高下げている方は要チェックですね(^^)

　この方が、ディーゼル車について書かれていたので、ちょっと話題に便乗。

　実は昨年、Mercedes-Benz E320CDIに乗ってから、ずっと、ヨーロッパ仕様の次世代ディーゼル車が気になっています。
　最近は、長距離を一気に乗ることが多く、ガソリンの鋭いふけ上がりや高回転の良さもありますが、ディーゼルの太いトルクにも惹かれているんです。

　で、BMWのディーゼルエンジンの実力って、どれくらいかな･･･と思って調べて見ました。

○325i
　6気筒・2,496cc
　最高出力 160kw(218ps)/6,100rpm
　最大トルク 270Nm/min（2,400～4,200rpm）
○335i
　6気筒・2,979cc
　最高出力 225kw(306ps)/5,800rpm
　最大トルク 400Nm/min（1,300～5,000rpm）
○330d（ヨーロッパ仕様）
　6気筒・2,993cc
　最高出力 170kw(231ps)/4,000rpm
　最大トルク 500Nm/min（1,750～3,000rpm）
○335d（ヨーロッパ仕様）
　6気筒、2,993cc
　最高出力 210kw(268ps)/4,400rpm
　最大トルク 580Nm/min（1,750～2,250rpm）

　ディーゼルでもガソリンでも出力はそう変わらない（＝最高速はあまり変わらない）んです。それよりも、驚くべきはトルクですね。330dや335d、いずれも3リッターのディーゼルで、500Nm/min超えてます。330dでも325iの倍近いトルク。550iでも490Nmですから･･･力強い加速感を味わえそうな数字ですよね～(^^)。

　BMW Japanは導入する気はないんでしょうかね～(´･ω･`)
　燃料価格高騰もあって、真剣に考えています(ﾟ∀ﾟ)

　BMWの公式サイトを見ていたら･･･

　あのモデルが、ついに正式にワールドプレミアになってました━(ﾟ∀ﾟ)━!

　それは、BMW M3 Convetible（M3カブリオレ）です。

　しかし、M3のモデル展開は怒濤の勢いですね(*´д`*)
　しっかり、2ペダルのM DCT Drivelogicも搭載されるようです。私の英語の翻訳間違いでなければ、M DCTだとMTより、0-100kmが0.2秒早いとか･･･。

　この方、お姉ちゃんネタばかりじゃなくて･･･買い換えはどうしますか？（爆）

　先日、ALPINAのショールームに行ったとき、近くのBMW SquareにBMW M Paddockが1月31日までの期間限定で設置されているので、おじゃましてきました。

　展示車両は、
　M3（インディアナポリスレッド）
　M3（アルピンホワイト）
　M5（アルピンホワイト）
　M6（シルバーストーンII）
　M6カブリオレIndividual（アズライトブラック）
　Z4 Mロードスター（イモラレッド）
　Z4 Mクーペ（サファイアブラック）
の7台で、Mフルラインナップです。

　インディアナポリスレッドのM3の横には、M3用V8であるS65B40Aが誇らしげに展示されていましたが、コンパクトできれいなエンジンでした(≧∇≦)b
　また、M3のインディアナポリスレッドは、初めて見ましたが、とてもキレイで良い色でした。

　ここでは、接客らしい接客もなく、ゆっくりとMモデルを触れて眺めることが出来ました(￣▽￣)
　M3セダンとかM3カブリオレ出たら、また展示して欲しいな♪